tag:blogger.com,1999:blog-47832176220573324982016-04-11T18:00:21.282+03:00NU SUPORTMarius Davidnoreply@blogger.comBlogger391125tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-77827337958345625972016-04-11T17:59:00.000+03:002016-04-11T18:00:21.291+03:00DNA: Ludovic Orban a cerut 50.000 de euro unui om de afaceri pentru campania electoralăUn articol blicat de Mediafax, spune ca stimabilul Domn Orban a cerut unui om de afaceri suma de 50,000 euro pentru a face campanie electorala in cursa catre Primaria Capitalei, mai bine zis un articol publicat de DNA :).<br />Ce ma surprinde foarte tare este de unde a gasit oameni de afaceri ca in ziua de azi nu mai exista aceasta categorie, sunt numai smenari, tepari, etc.<br />Sa nu va imaginati ca 50,000 de EUR costa campania, suma era un inceput si se continua cu alte sume ca doar D-nul trebuia sa ajunga primar si sa intoarca sumele celor care l-au imprumutat, prin diverse contracte cu statul etc..<br />NU se lasa decat cu o cercetare judiciara si cu o pedeapsa pe masura. Asta este viata de parlamentar, si unii inca nu constientizeaza ca timpurile lor au cam trecut ca DNA-ul ii asculta si ii vegheaza mereu.<br />Ce e de remarcat este ca oamenii astia sunt inca naivi, cred ca noi nu stim cum se fac campaniile electorale, cum se sponsorizeaza si cum se intorc banii la sponsor.<br />Nu putem decat sa iti uram La multi ani, cu executare.Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-71668947513859748032016-04-11T12:19:00.000+03:002016-04-11T17:43:54.744+03:00Olympicidea- Internet Marketing, Network MarketingUna din afacerile promitatoare si care este la inceput de drum in Romania este Olympicidea.<br /><br />Voi posta o scurta prezentare a afacerii, pentru cei care fac afaceri de marketing stiu foarte bine ce inseamna un inceput.<br /><br /><br /><br /><header class="entry-header" style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #1a1a1a; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><h1 class="entry-title" style="box-sizing: inherit; clear: both; font-family: Montserrat, 'Helvetica Neue', sans-serif; line-height: 1.225; margin: 0px 0px 1.05em; text-rendering: optimizeLegibility;"><span style="font-size: small;">Olympic Idea Company</span></h1></header><br /><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; color: #1a1a1a; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><div style="box-sizing: inherit; margin-bottom: 1.75em;"><span style="font-size: x-small;"><b>Prezentare: </b></span></div><div style="box-sizing: inherit; margin-bottom: 1.75em;"><span style="font-size: x-small;">Ol</span><span style="font-size: x-small;">ymp</span><span style="font-size: x-small;">ic Idea Company a fost fondata in anul 2014 in SUA, avind sediul oficial in Greenville, South Carolina. Mr Thomas Thurber este Chef Executive Officer al acestei companii.</span><br /><span style="font-size: x-small;">Principiul de al care a pornit ideologia companiei a fost deja bine cunoscuta strategie de Marketing prin afiliere – dezvoltand apoi un concept bazat pe o platforma electronica virtuala oferind companiilor mici si mijlocii posibilitatea dee a isi promova afacerea in sistem e-commerce (comert electronic).</span><br /><span style="font-size: x-small;">De asemenea serviciile si produsele oferite de companie ajuta la dezvolaterea unui mediu propice pentru advertisig si promovare media la nivel global a companiilor care aleg sa foloseasca aceasta platforma si ofera diferite forme de discount sau chiar gratuitati in ideea de a isi promova produsele.</span><br /><span style="font-size: x-small;">Plan De Marketing si Compensatie in care Olympic Marketing isi recompenseaza parteneri de afacere cu 90% sub forma de Bonificatii si Comisioane pastrand doar 10 % in folos personal.</span><br /><span style="font-size: x-small;">De remarcat faptul ca Olympic Ideea ofera o oportunitatea de afacere la nivel global oferind tuturor celor interesati sa isi urmeze visele si idealurile, o rampa de lasare si Libertate Financiara si Lifestyle</span></div><div style="box-sizing: inherit; margin-bottom: 1.75em;"><span style="font-size: x-small;"><b>Produse si servicii: </b></span></div><span style="font-size: 16px;">Olympic Idea Biz – Back Office Newsletter, Broadcasting, Landing Page, Autoresponde, Opt-in Page, Thank-You Page etc.</span><br /><span style="font-size: 16px;">My Online Coach</span><br /><span style="font-size: 16px;">My Automated Webinar – program si aplicatie de webinar si conferinte virtuale</span><br /><span style="font-size: 16px;">My Olympic App.</span></div><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; color: #1a1a1a; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><span style="font-size: 16px;"><br /></span></div><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; color: #1a1a1a; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><b>Scurta prezentare servicii: </b></div><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><span style="font-size: 16px; font-weight: 700;">Olympic Idea este o platforma on line care conecteaza COMERCIANTUL ( persoana juridica) de CONSUMATOR ( persoana fizica ) prin oferirea de servicii si produse cu reduceri, vouchere, cupoane sau chiar gratuitati in ideea de a isi promova produsele si a mari volumul de clienti.</span></div><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><span style="font-size: 16px; font-weight: 700;"><br /></span></div><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><span style="font-size: 16px; font-weight: 700;">Pentru ca si consumatorii sa fie atrasi de Olympicidea a creat un sistem de compensare pentru fiecare recomandare pe care a cesta o face si totodata ii ofera posibilitatea de a inscrie si noi COMERCIANTI.</span></div><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><span style="font-size: 16px; font-weight: 700;">Pentru a beneficia de aceasta platforma te poti inregistra aici daca esti : </span></div><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><span style="font-size: 16px; font-weight: 700;">CONSUMATOR ( persoana fizica): </span><a class="lcpLinks" href="http://mariusdavid.olympicidea.com/selectplan2/en/" style="box-sizing: border-box; color: blue; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: normal; line-height: 14px; outline: none; text-decoration: none;">http://mariusdavid.olympicidea.com/selectplan2/en/</a><br /><span style="font-size: 16px; font-weight: 700;">COMERCIANT ( persoana juridica) : </span><span style="color: #333333; font-family: "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 18px; line-height: 35px;"> </span><a class="lcpLinks" href="http://mariusdavid.olympicbiz.com/selectplan/" style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #2a6496; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: normal; line-height: 14px; outline-offset: -2px; outline: none;">http://mariusdavid.olympicbiz.com/selectplan/</a></div><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><br />Planul de compensare a afacerii il gasesti aici : </div><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-7ZV4Nbh8cWQ/VwtrZh0VdbI/AAAAAAAAITM/D_t9FL9Z5NMYtp3a0wo8NERjaMfMzfN1g/s1600/olympic-idea-compensation-plan-graphic.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-7ZV4Nbh8cWQ/VwtrZh0VdbI/AAAAAAAAITM/D_t9FL9Z5NMYtp3a0wo8NERjaMfMzfN1g/s1600/olympic-idea-compensation-plan-graphic.png" /></a></div></div><div class="entry-content" style="background-color: white; border-color: rgb(209, 209, 209); box-sizing: inherit; color: #1a1a1a; font-family: Merriweather, Georgia, serif; line-height: 28px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;">Iti poti schimba viata. Alegerea este a ta, totul depinde de tine<br /><br /></div>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-76295859591590598242016-03-31T14:34:00.004+03:002016-03-31T14:34:58.374+03:00Top 10 cele mai fiabile marci auto<img alt="Top 10 marci auto care produc cele mai fiabile masini" height="220" src="http://img.wall-street.ro/article_pictures/196571_articol.jpg" width="400" /><br /><br /><br /><span style="background-color: white; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;">Marcile auto care produc cele mai fiabile masini sunt japoneze sau germane, reiese dintr-un studiu realizat anul acesta de J.D. Power, dupa ce peste 30.000 de soferi au spus ce defectiuni au avut in 2015 la masinile lor. Pentru a stabili un clasament, J.D. Power a calculat rata de defectiuni la 100 de automobile. Sursa foto: michaeljung/shutterstock.com.</span><span style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><br style="box-sizing: border-box;" /></span><br /><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 10: Kia - 153 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px; margin: 20px 0px; position: relative; width: 894.219px;"></div><span style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><span style="box-sizing: border-box;"><img alt="Loc 10: Kia - 153 defectiuni la 100 de masini" height="221" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/04091239c5c797a800172aec595b3bba/760x0-00-65.jpg?v=1459155101" width="400" /></span></span><br /><span style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><span style="box-sizing: border-box;"><br /></span></span><span style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="background-color: white;">Kia face progrese cu noile sale modele si urca in top 10 marci auto fiabile. Modelele sud-coreenilor au inregistrat anul trecut o rata de 153 de defectiuni la 100 de masini, aproape de media din industrie de 152 de defectiuni la 100 de masini.</span><span style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;" /></span></span></span><br /><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 9: Volvo - 152 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px; margin: 20px 0px; position: relative; width: 902.125px;"><img alt="Loc 9: Volvo - 152 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" height="177" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/5076fe03a502e04e1616628d431a43f6/760x0-00-65.jpg?v=1459155238" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; vertical-align: middle; width: 902.125px;" width="320" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10.5px;">Modelele suedeze produse de Volvo sunt pe locul 9 la fiabilitate cu 152 de defectiuni la 100 de masini, cifra similara cu media din industrie.</div></div><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 8: BMW - 142 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px; margin: 20px 0px; position: relative; width: 903.281px;"><img alt="Loc 8: BMW - 142 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/2ded280d5903aade6748f5800d3e8c99/760x0-00-65.jpg?v=1459155436" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; vertical-align: middle; width: 903.281px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10.5px;">Marca auto premium BMW se claseaza pe locul 8 la fiabilitate cu 142 de defectiuni la 100 de masini.</div><div class="clearfix" style="box-sizing: border-box;"></div></div><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 7: Infiniti - 136 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px; margin: 20px 0px; position: relative; width: 903.281px;"></div><span style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><span style="box-sizing: border-box;"><img alt="Loc 7: Infiniti - 136 defectiuni la 100 de masini" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/e516f6c8cc7917bdc3679eada52948c6/760x0-00-65.jpg?v=1459156397" /><br style="box-sizing: border-box;" /></span><span style="background-color: white;">Japonezii de la Infiniti intra in top 10 masini care se strica greu dupa ce au fost gasite 136 de probleme la 100 de masini.</span><span style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;" /></span></span><br /><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 6: Mercedes-Benz - 135 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px; margin: 20px 0px; position: relative; width: 904.344px;"><img alt="Loc 6: Mercedes-Benz - 135 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/42bcdfdb00337bca061fc40281febf2c/760x0-00-65.jpg?v=1459156962" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; vertical-align: middle; width: 904.344px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10.5px;">Mercedes-Benz este pe locul 6 in topul celor mai fiabile marci auto, cu 135 de defectiuni la 100 de masini, potrivit J.D. Power.</div></div><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 5: Audi - 134 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px; margin: 20px 0px; position: relative; width: 902px;"><img alt="Loc 5: Audi - 134 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/c183ddffd4488853f59708a1e9fccad4/760x0-00-65.jpg?v=1459157172" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; vertical-align: middle; width: 902px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10.5px;">Audi este in primele cinci cele mai fiabile marci auto, cu 134 de probleme intalnite la 100 de masini.</div></div><span style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;" /></span></span></span><div class="article-infos" style="border-bottom-color: rgb(234, 234, 234); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 21px; padding: 20px 0px; position: relative;"><div class="fixed" id="sticky-share" style="background: rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(221, 221, 221, 0.8) 0px 1px 5px; box-sizing: border-box; float: right; left: 0px; margin-right: -25.25px; margin-top: 0px; padding: 5px 0px; position: fixed; right: 0px; top: 0px; z-index: 3;"><br /></div><span class="data" style="box-sizing: border-box; display: block; font-size: 0.9em; margin-bottom: 2px;"><a href="http://arhiva.wall-street.ro/informatii/2016/Martie/Auto" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; color: #006699; text-decoration: none;" title="Arhiva 28.03.2016">28 Mar 2016</a>, <a href="http://www.wall-street.ro/articol/Auto/index.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; color: #006699; text-decoration: none;" title="Auto">Auto</a></span><a href="http://www.wall-street.ro/slideshow/index.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; color: #006699; text-decoration: none;"><span class="label prezentare" style="background: rgb(245, 65, 2); border-radius: 0.25em; box-sizing: border-box; color: white; display: inline; font-size: 11.55px; line-height: 1; margin-top: 5px; padding: 0.2em 0.6em 0.3em; text-align: center; vertical-align: baseline; white-space: nowrap;">Prezentare</span></a></div><h1 itemprop="headline" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 36px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 21px 0px 10.5px;">Top 10 marci auto care produc cele mai fiabile masini</h1><div class="article-content " style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; line-height: 1.5em; margin: 0px auto 30px; max-width: 760px; position: relative;"><div class="article-picture" style="box-sizing: border-box; float: none; margin: 0px 0px 20px; position: relative;"><img alt="Top 10 marci auto care produc cele mai fiabile masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/articles/9/6/5/196571/p_196571_760x420-00-65.jpg" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; transition: all, 200ms; vertical-align: middle; width: 760px;" /></div><div class="article-excerpt" style="box-sizing: border-box; color: #111111; font-family: 'Roboto Slab', Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; font-size: 20px; line-height: 1.45em; margin-bottom: 20px;"><div style="box-sizing: border-box;">Marcile auto care produc cele mai fiabile masini sunt japoneze sau germane, reiese dintr-un studiu realizat anul acesta de J.D. Power, dupa ce peste 30.000 de soferi au spus ce defectiuni au avut in 2015 la masinile lor. Pentru a stabili un clasament, J.D. Power a calculat rata de defectiuni la 100 de automobile. Sursa foto: michaeljung/shutterstock.com.</div></div><hr style="border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-color: rgb(238, 238, 238); border-top-style: solid; box-sizing: content-box; height: 0px; margin-bottom: 21px; margin-top: 21px;" /><div class="article-body" id="intertext_intertext1" itemprop="articleBody" style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;"><span itemid="http://www.wall-street.ro" itemprop="copyrightHolder provider sourceOrganization" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Organization" style="box-sizing: border-box;"></span><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;"></div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;"></div></div><div class="clearfix" style="box-sizing: border-box;"></div><a class="btn btn-default btn-lg btn-open-gallery" href="http://www.wall-street.ro/slideshow/Auto/196571/top-10-marci-auto-care-produc-cele-mai-fiabile-masini/1/loc-10-kia-153-defectiuni-la-100-de-masini.html" id="start_browsing_button" rel="next" style="-webkit-user-select: none; background: rgb(245, 65, 2); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(217, 59, 3); box-sizing: border-box; color: white; cursor: pointer; display: inline-block; font-size: 20px; font-weight: bold; height: 42px; line-height: 38px; margin: 20px 0px; opacity: 0.9; padding: 0px 50px 0px 15px; position: relative; text-align: center; text-decoration: none; vertical-align: middle; white-space: nowrap;" title="Vezi prezentarea: Top 10 marci auto care produc cele mai fiabile masini"><span class="fa fa-camera" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; bottom: 0px; box-sizing: border-box; display: inline-block; font-family: FontAwesome; font-size: inherit; font-stretch: normal; font-weight: normal; line-height: 42px; position: absolute; right: 5px; text-rendering: auto; top: 0px; transform: translate(0px, 0px); width: 40px;"></span>Vezi prezentarea</a><hr style="border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-color: rgb(238, 238, 238); border-top-style: solid; box-sizing: content-box; height: 0px; margin-bottom: 21px; margin-top: 21px;" /><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 35px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 10: Kia - 153 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; margin: 20px 0px; position: relative; width: 760px;"><img alt="Loc 10: Kia - 153 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/04091239c5c797a800172aec595b3bba/760x0-00-65.jpg?v=1459155101" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; transition: all, 200ms; vertical-align: middle; width: 760px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;">Kia face progrese cu noile sale modele si urca in top 10 marci auto fiabile. Modelele sud-coreenilor au inregistrat anul trecut o rata de 153 de defectiuni la 100 de masini, aproape de media din industrie de 152 de defectiuni la 100 de masini.</div><div class="clearfix" style="box-sizing: border-box;"></div></div><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 35px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 9: Volvo - 152 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; margin: 20px 0px; position: relative; width: 760px;"><img alt="Loc 9: Volvo - 152 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/5076fe03a502e04e1616628d431a43f6/760x0-00-65.jpg?v=1459155238" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; transition: all, 200ms; vertical-align: middle; width: 760px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;">Modelele suedeze produse de Volvo sunt pe locul 9 la fiabilitate cu 152 de defectiuni la 100 de masini, cifra similara cu media din industrie.</div><div class="clearfix" style="box-sizing: border-box;"></div></div><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 35px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 8: BMW - 142 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; margin: 20px 0px; position: relative; width: 760px;"><img alt="Loc 8: BMW - 142 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/2ded280d5903aade6748f5800d3e8c99/760x0-00-65.jpg?v=1459155436" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; transition: all, 200ms; vertical-align: middle; width: 760px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;">Marca auto premium BMW se claseaza pe locul 8 la fiabilitate cu 142 de defectiuni la 100 de masini.</div><div class="clearfix" style="box-sizing: border-box;"></div></div><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 35px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 7: Infiniti - 136 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; margin: 20px 0px; position: relative; width: 760px;"><img alt="Loc 7: Infiniti - 136 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/e516f6c8cc7917bdc3679eada52948c6/760x0-00-65.jpg?v=1459156397" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; transition: all, 200ms; vertical-align: middle; width: 760px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;">Japonezii de la Infiniti intra in top 10 masini care se strica greu dupa ce au fost gasite 136 de probleme la 100 de masini.</div><div class="clearfix" style="box-sizing: border-box;"></div></div><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 35px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 6: Mercedes-Benz - 135 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; margin: 20px 0px; position: relative; width: 760px;"><img alt="Loc 6: Mercedes-Benz - 135 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/42bcdfdb00337bca061fc40281febf2c/760x0-00-65.jpg?v=1459156962" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; transition: all, 200ms; vertical-align: middle; width: 760px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;">Mercedes-Benz este pe locul 6 in topul celor mai fiabile marci auto, cu 135 de defectiuni la 100 de masini, potrivit J.D. Power.</div><div class="clearfix" style="box-sizing: border-box;"></div></div><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 35px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 5: Audi - 134 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; margin: 20px 0px; position: relative; width: 760px;"><img alt="Loc 5: Audi - 134 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/c183ddffd4488853f59708a1e9fccad4/760x0-00-65.jpg?v=1459157172" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; transition: all, 200ms; vertical-align: middle; width: 760px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;">Audi este in primele cinci cele mai fiabile marci auto, cu 134 de probleme intalnite la 100 de masini.</div><div class="clearfix" style="box-sizing: border-box;"></div></div><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 35px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 4: Honda - 126 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; margin: 20px 0px; position: relative; width: 760px;"><img alt="Loc 4: Honda - 126 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/88e1cd0f928835973583b4d7c289a9fa/760x0-00-65.jpg?v=1459157354" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; transition: all, 200ms; vertical-align: middle; width: 760px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;">Pe locul 4 in topul celor mai fiabile marci auto este Honda. Din declaratiile posesorilor marcii japoneze, in ultimele 12 luni au fost in medie 126 de defectiuni la 100 de masini.</div></div></div><span style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><span style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;" /></span></span><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 3: Toyota - 113 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px; margin: 20px 0px; position: relative; width: 905.141px;"><img alt="Loc 3: Toyota - 113 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/0cc224b7a73132f1508fc839ced6fb88/760x0-00-65.jpg?v=1459164986" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; vertical-align: middle; width: 905.141px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10.5px;">Toyota este pe locul trei intre marcile auto cele mai fiabile, cu 113 defectiuni la 100 de masini.</div></div><span style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><span style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;" /></span></span><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 2: Porsche - 97 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px; margin: 20px 0px; position: relative; width: 895.906px;"><img alt="Loc 2: Porsche - 97 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/d3d2a6149c15a80602b9a6767be551d3/760x0-00-65.jpg?v=1459165278" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; vertical-align: middle; width: 895.906px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10.5px;">Porsche este cea mai fiabila marca auto germana, cu 97 defectiuni la 100 de masini.</div></div><span style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><span style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;" /></span></span><h2 class="slide-title" style="box-sizing: border-box; font-family: 'Roboto Slab', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 30px; font-weight: 500; line-height: 1.15; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">Loc 1: Lexus - 95 defectiuni la 100 de masini</h2><div class="slide-picture " style="box-sizing: border-box; float: none; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px; margin: 20px 0px; position: relative; width: 1166.89px;"><img alt="Loc 1: Lexus - 95 defectiuni la 100 de masini" class="img-responsive" src="http://img.wall-street.ro/image_thumbs/thumbs/9aa5d72130f6b1cf2dfeae74bfd7c01c/760x0-00-65.jpg?v=1459165516" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; vertical-align: middle; width: 1166.89px;" /></div><div class="slide-text" style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10.5px;">Japonezii fac cele mai fiabile masini. Nu sunt Toyota, sunt Lexus si au in medie 95 de defectiuni la 100 de masini. In majoritatea clasamentelor modelele Toyota au fost mereu pe primul loc.</div></div><span style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;" /><br style="box-sizing: border-box;" />Sursa: <a href="http://www.wall-street.ro/articol/Auto/196571/top-10-marci-auto-care-produc-cele-mai-fiabile-masini.html?full#ixzz44TmqU9N6" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; color: #003399; text-decoration: none;">http://www.wall-street.ro/articol/Auto/196571/top-10-marci-auto-care-produc-cele-mai-fiabile-masini.html?full#ixzz44TmqU9N6</a> </span></span></span>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-10030164730359763172016-03-25T17:23:00.000+02:002016-03-25T17:23:55.358+02:00Bancile si BNR-ul De cateva saptamani se tot discuta Legea darii in Plata, pentru multi necunoscatori ai fenomenului "o prostie" pentru altii salvarea mult asteptata, eliberarea de sub sclavia bancilor comerciale supravegheate de BNR.<br />Conform spuselor, ARB ( Asociatia Romana a Bancilor ) si prin portavocea BNR ( desi BNR-ul ar trebui sa reglementeze piata financiar- bancara nu sa apere bancile comerciale) sustin ca votarea legii va bloca programul Prima Casa si va mari avansul creditelor ipotecare.<br />Asa si... ar replica eu, dar pentru ca lumea sa inteleaga ca treaba nu e chiar asa de groasa, am sa detaliez un pic aceasta manipulare folosita de banci si de BNR pentru a speria tineretul dornic de sclavie ( de case pe credit )<br />Un scurt istoric, programul Prima Casa a luat fiinta la presiuniea patronatelor bancare asupra guvernului de a debloca, chipurile piata imobiliara si piata creditului ipotecar. Nimic mai adevarat, dar asta nu se traduce intr-un ajutor oferit tinerilor dornici de locuinte.<br />In primul rand acel dezvoltator care a ramas blocat a fost finantat de o banca X, si pentru ca nu mai putea rambursa creditele exorbitante primite pentru a contrui un bloc, risca sa intre in insolventa/faliment si sa creeze un mare prejudiciu bancilor comerciale. Pentru a nu se creea acest prejudiciu, PBR( Patronatele Bancare Romane) impreuna cu trompeta lor BNR-ul, au facut lobby pentru a se demara acest program chipurile de a ajuta tinerii sa-si cumpere locuinte.<br />Pentru ca sa fie treaba treaba baietii destepti au angajat si statul ca si garantie sa fie siguri ca nu vor iesii in pierdere prin FNG ( Fondul National de Garantare ).<br />Deci practic banca X cu o finantare a unui ansamblu de locuinte pentru Y ramanea cu o teapa, dar in urama programului nu facea decat sa transforme teapa in profit si unul chiar frumos la modul, ca apartamentele erau vandute isi recuperau banii imprumutati dezvoltatorului, riscul devenea mult mai mic, posibil ca nici un nou proprietar sa nu achizitioneze credit de la banca finantatoare si totul era roz si frumos, ba mai mult in cazul in care erau cumparatori doritori de credite de la banca finantatoare a proiectului, acestia incasau dobanda pe o perioada mare de timp si mai mult, riscul era mult mai mic, putand executa imediat 1-2 -3 apartamente finantare pe persoana fizica.<br />Afacere nu gluma.<br />Acum acelasi patronat si aceeasi trompeta manipuleaza populatia prin articole de preza de toata jena ca vor creste avansul la credite ca tinerii nu isi mai pot lua case, credite, insa nici unul nu aminteste de povara pe care o poarta unii clienti care s-au imprumutat la banci si carora li s-a executat imobilul adus in garantie si sunt in continuare datori bancii.<br />Legea nu face decat sa reglementeze aceasta pocara. Nu mai poti plati dai casa bancii si esti liber sa iti continui viata sa pornesti de la zero pe un alt drum.<br />Nu mai amintesc de combinatiile samsarilor si executoriilor judecatoresti ca stie toata lumea cum se fac licitatiile de executare si atribuire a imobilelor.<br />Da asa probabil ca avansul va creste, probabil ca banciile vor fi mai atente cu creditele, dar asta nu pentru mult timp, vor avea nevoie sa plaseze banii, iar daca creditele vor fii mai greu accesibile si pretul apartamentelor va scadea, deci... un avantaj pentru cumparator.<br />Dupa toate aspectele mentionate mi se pare tragic ca sunt multi care inca nu inteleg ca legea asta ii ocroteste ba chiar ii ajuta chiar daca in prezent nu au probleme in rambursarea ratelor, NU poti stii niciodata cum vei avea probleme. Stiu multe cazuri de persoane care castigau sume frumoase si s-aau indatorat crezand ca vor castiga mai mult si niciodata mai putin, insa viata a demonstrat contrariul, au ajuns sa castige jumatate.<br />In concluzie sustineti aceasta lege care este una absolut benefica pentru tineri pentru copii care vor deveni adulti si care vor sa iti intemeieze o familie.<br />NU trebuie sa fie sclavie, Nu poti ca dupa ce esti executat sa mai platesti 30% -50% din salariu ca sa platesti creditul nu este corect. Ai dat casa ai scapat de datorii.<br /><br />Aveti mare grija, nu faceti credite, carduri etc... este o mare teapa.Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-90444743026900798222016-01-22T09:21:00.005+02:002016-01-22T09:21:56.826+02:00WorldventuresMai jos regasiti o mica scrisorica facuta de un membru al clubului, pentru cei interesati de a intra in acesta excrocherie.<br /><br /><br />" DreamTrip-ul a inceput. <br /><br /><div class="MsoNormal"><o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> De la Bulevard-ul Gambeta inca 15-20 de min. pe Marchal Joffre, stanga pe Rue Albertini si am ajuns chiar in fata la Hotel Ellington. Rovia ne-a facut frumoasa surpriza de a se tine de cuvant si a avut grija ca un “early check-in” sa fie posibil. Ii acord primul punct din cele 10 pe care le-ar putea primi de la noi. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Asa ca dupa ce-am parasit Locarno Hotel in jurul orei 11 30, la 12 30,12 35 eram la receptie la Ellington, unde o doamna foarte draguta ne-a cerut buletinele, a verificat daca camera noastra este gata si intr-adevar, am evitat neplacerea de a astepta pana la 3 PM cum era mentionat pe site. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Am urcat in camera, de unde beneficiem de un view superb datorita faptului ca suntem cazati la etajul 6. Din balcon putem vedea atat minunata coasta cat si constructiile care se inalta pe cele mai abrupte stanci ale coastei, cat si spre centrul Nisei. Inca 2 puncte. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Am facut un DreamDus<span style="font-family: Wingdings; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-char-type: symbol; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-symbol-font-family: Wingdings;">J</span> si pe urma ne-am relaxat pana aproape de 2 45… cand am inceput sa ne pregatim pentru a cobori la receptia hotelului pentru a cunoaste pe Sidney, gazda noastra pentru excursia de vis. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Pe la 2 50 am ajuns in lobby-ul hotelului unde am intalnit un grup de asiatici. Era si ghidul printre ei … oferind explicatii la ce era solicitat. Am intrat in vorba cu el, m-a intrebat daca eu sunt cel care s-a cazat mai devreme si mi-a stiut chiar si numele. I-am zis ca da…ca totul a fost ok… m-a intrebat daca am primit cadoul ce ne era destinat din partea Rovia… i-am spus ca nu … a zis ok.. o sa vb. Dupa aceea, mi-a aratat orarul care se afla pe un clipboard in care era trecut 1.7 p.m – welcome reception si 2. 16 oct 16 00 2 hours Hop on Hop off bus tour. Pana aici am vorbit doar de partea placuta. Partea mai putin placuta a venit in momentul cand am aflat ca era aproape pe dinafara in acel moment in ceea ce priveste orasul Nisa. Mi s-a parut complet neprofesionist sa vii si sa incepi sa te interesezi aici de unele si altele … Cand i-am spus eu ca sunt de pe data de 11 oct aici a inceput sa imi puna tot felul de intrebari. Nu vreau sa credeti ca a fost un ghid care ridica din umeri, am vazut ca s-a pus destul de repede la punct… dar eu inainte de plecare am studiat Nisa si tot ce era de gasit pe internet inainte sa aterizez pe Riviera franceza. Un alt lucru care nu mi se pare asa de bine a fost cand am aflat ca Sidney, ghidul nostru, nici macar nu este membru WorldVentures. Nu mi se pare ok sa trimita pe cineva care habar nu are ce inseamna worldventures si comunitatea noastra.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Ulterior am discutat si despre Hop-on Hoff Tour. I-am spus ca regret dar noi pe 16 oct suntem la Monaco si atunci a spus ca mi le va da mie si facem turul cand vrem noi. Inainte de ora 7, cand ne-am mai intalnit intamplator in lobby-ul hotelului déjà Sidney rezolvase aceasta treaba si mi-a inmanat cele 2 vouchere pentru turul Nisei care erau in valoare de 25 de eur fiecare. Din nou un punct mare acordat companiei Rovia. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> S-a facut ora 7. Am coborat impreuna cu sotia mea in lounge bar-ul hotelului unde erau asteptati toti membrii din Dreaptrip pentru welcome reception. Aici am avut din partea casei o bautura nonalcoolica sau o bautura alcoolica. La nonalcoolice puteam alege intre sucurile cunoscute cu acid si fara si la cele alcolice un pahar de vin rosu combinat cu un sirop foarte bun. Ce nu mi-a placut in schimb a fost faptul ca am trait un sentiment de izolare, de separatie intre excursionisti pentru ca nimeni nu a facut prezentarile, sau nu a tinut un discurs pentru inceput cu un dialog cu cateva intrebari, ceva pentru cunoastere si destinderea atmosferei. Am stat fiecare cu cine cunostea, s-au format foarte multe bisericute ceea ce nu a fost deloc placut. Mai tarziu, stand la masa am avut frumoasa surpriza de a primi si 2 cutii de bomboane Macaron din partea companiei. Plimbandu-ne pe strazile din Nisa am observat ca o singura bomboana de tip Macaron costa 2 eur. Noi am primit 6 in fiecare cutie ceea ce ne-a facut sa-i mai acordam un punct in plus celor de la Rovia. Din cauza atmosferei greoaie de la eventul de bun venit ne-am hotarat sa plecam de acolo si ne-am dus sa ne mai plimbam pe Prom. de Pallion. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Cand ne-am intors la hotel in jurul orei de 12 a.m Sidney inca se afla pe hol, ne-a salutat respectuos, am vorbit putin si ne-a aratat unde vom servi micul dejun. Acesta era posibil intre orele 7 am si 10 30 am. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Ne-am trezit, imbracat si coborat catre micul dejun. Aici, nimic de comentat. A fost un dejun ce a oferit o gama foarte larga de produse: de la marmelada, salam, cascaval pana la omleta, cartofi prajiti, carnati. Mai mult de atat aveau o plaja variata si la fructe… mere, ananas, salata de fructe, struguri .. .etc. Repet, totul a fost OK si la fel s-a desfasurat pana in ultima zi. Un alt mare punct pentru Rovia.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Alta situatie in care Rovia ne-a dezamagit cu desavarsire a fost cand am cerut sprijin suportului Rovia/dreamtrip. Intr-adevar nu le-am dat o tema usuoara, dar o companie care spune ca se respecta atat si este pe piata de 30 de ani ar fi trebuit sa rezolve un astfel de caz. Mai exact, am intrat pe Live Chat si am intrebat pe cel de acolo cand poate fi vizitat Observatorul Cote D’Azur?, cat costa pentru 2 persoane?, daca Rovia imi poate face o oferta mai buna? si cat mai multe date despre transportul cu mijloace de transport in comun. Vi se par intrebari atat de complicate pentru o companie care spune ca ofera full support 24/24?? Sa va spun si continuarea <span style="font-family: Wingdings; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-char-type: symbol; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-symbol-font-family: Wingdings;">J</span> Raspuns de la angajatul Rovia “Aceasta solicitare necesita timp de cercetare. Nu sunt informat despre acest dreamtrip in care sunteti dumneavoastra asa ca voi face anumite cercetari.” OK… nimic de zis… i-am zis “take your time… no problem”. Dupa lupte seculare care au durat 7-10 minute vine raspunsul. Am vazut Chis topher is typing .. am zis hai ca a reusit… de unde!? .. raspuns “ Ne pare rau… acest obiectiv nu este pe lista Worldventures. Am cautat pe site dar scrie in franceza si nu cunosc franceza… uitati site-ul lor pentru mai multe informatii… si imi da site-ul pe care intrasem si eu acum 2 ore.” Am zis OK! MS! … mi-am dat seama ca nu voi rezolva nimic. Eu sunt o persona care am mereu si un plan B. Zic in mintea mea…”lasa ca sunam in America ca ei SIGUR ma rezolva! “ (doar avem support 24/24). Tzzrrr in America.. robotul “ ne pare rau suntem inchisi… avem program intre nush cat si 8 p.m multumim” Zic… pff ce fac? Aaa imi daduse cineva inainte sa plec un mail cu toate numerele de la consierge. Sun in Europa. Dupa ce trec prin centrala de la Cipru ajung la cine credeti?? La un operator call center normal. <span style="font-family: Wingdings; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-char-type: symbol; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-symbol-font-family: Wingdings;">J</span>Ii povestesc problema… cand MARE SURPRIZA ce imi aud urechile …aaa da sir am discutat cu dvs mai devreme pe chat… chiar nush ce sa fac imi pare rau!! “ Pe langa faptul ca e penibil sa-ti spuna suportul sau asistentul tau cum vor worldventures sa spunem noi ca argument la viitori membri ca au… mi s-a parut si mai groaznic faptul ca l-am nimenit pe acelasi. Sa inteleg ca la Rovia lucreaza 1 om? Mie asa mi se pare… Ok.. mergem inainte. Aici scad pentru asta Roviei toate punctele ce revin acestei categorii. Asta a fost o situatie de moft. Daar daca pateam cu adevarat ceva si aveam nevoie de un support profesionist? Tot cu Cristopher discutam? <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Sa trecem peste… <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Turul Nisei cu acel autobuz fara acoperis s-a desfasurat in conditii foarte bune… aici nimic de reprosat. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> A venit si ultima zi. Ne-am uitat si pe google pentru a verifica starea vremii si am vazut ca sunt sanse de precipitatii de 80%. Am decis sa discutam la receptie si pentru un late check-out deoarece, daca va ploua, ar fi ideal sa mai ramanem in camera. Zis si facut. Am ajuns la receptie, am explicat ca avem avionul tocmai seara si ca am dori un late check out pentru ca Rovia ne ofera asa ceva. Ne-a spus ca maxim ce ne poate oferi este ora 2 p.m in loc de 11 p.m. Am zis ok si am urcat in camera. Se pare ca va ramane o enigma daca acest serviciu a fost din partea hotelului sau din cauza faptului ca sunt membru platinum. Sincer va spun, eu cred ca din partea hotelului pentru ca in catalogul de servicii aparea si asa ceva. Cu multa nostalgie, inghesuim cumparaturile printre hainele carate de la Bucuresti, mai ne alegem normal cu inca un bagaj de mana. Pana la urma reusim sa punem totul intr-o sacosa si astfel scapam de o noua plata. <span style="font-family: Wingdings; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-char-type: symbol; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-symbol-font-family: Wingdings;">J</span> <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Am coborat la 2pm in holul hotelului, am lasat bagajele acolo si am zis sa ne mai plimbam pana urmeaza sa vina transferul privat catre avion, care pentru noi din nou a fost o surpriza extrem de placuta si felicitari Rovia pentru ca aici s-au tinut de cuvant. Aici, ma simt dator sa-l mentionez si pe Sidney, care la dejunul din ziua de 17 oct, cu o zi inainte de plecare, a venit si ne-a informat despre faptul ca vom beneficia de acest transport in urmatoarea zi. Mai mult de atat, in seara de 17 oct am gasit si un bilet sub usa camerei foarte frumos din partea ghidului nostru. Ne-a spus cand are avion, ca isi ia larevedere in caz ca nu mai reusim sa ne intalnim si a mentionat din nou de transferul privat catre aeroport. Punctez si pentru acest reminder. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Sa revenim la transport. Cu nici un minut mai tarziu decat ora de plecare a intrat in hol un domn elegant cu un telefon in mana, putin dezorientat. Mi-am dat seama ca el este, am intrat in discutie cu el, a verificat daca noi suntem cei pe care trebuie sa ii transporte, ne-a luat bagajul de cala si am iesit din hotel. Aici ne astepta un Mercedes Benz C Classe negru, extrem de elegant . Soferul, foarte gallant ne-a deschis usile din spate si ne-a poftit in masina. In maxim 15-20 de min. am ajuns la aeroport. Punctez cu mare drag si aceasta parte.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Si acum cireasa de pe tort pentru noi, utilizatorii de Rovia. Eu sunt o persoana foarte indrazneata si obiectiva. Trebuie sa stiu exact .. de ce am beneficiat si de ce nu in urma unui produs sau serviciu. Imediat dupa check out, am discutat cu personalul de la receptie. O sa va redau cat mai mult pot din acest dialog pentru ca este foarte important… are si o parte mai putin fericita dar una cu adevarat de luat in seama <span style="font-family: Wingdings; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-char-type: symbol; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-symbol-font-family: Wingdings;">J</span> <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> “-As mai avea o intrebare. Din ce stiti dumneavoastra este mai avantajos sa venim prin dreamtrip sau prin Rovia, ma refer la pret? <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> -Sincer nu stiu ce sa va spun. E prima oara cand lucram cu Rovia, nu am mai auzit de aceasta companie.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> -Atunci spuneti-mi va rog, cat m-ar fi costat in cazul in care faceam rezervarea direct de la dumneavoastra pentru un sejur de 3 nopti 15 oct – 18 oct, camera twin si mic dejun? <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Dupa ce s-a uitat pe un tabel care era la vedere pentru toti oaspetii, mi’a raspuns: 225 de eur/noapte. Am zis Oau. Noi am dat 420 de $. A zis da … atunci intr-adevar e foarte bine. Insa Rovia pe langa aceasta reducere de 675 eur – 420 $ la care nu am mai platit nimic extra, ne-a mai oferit si acel bus tour hop on hop off pentru 2 pers in val de 50 eur si pentru noi care suntem platinum si transfer aeroport care este minim 20 de eur. Deci aici, da toata lauda. La preturi primesc maxim de puncte.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> Concluzia calatoriti prin Rovia si veniti alaturi de noi in Worldventures. Mai sunt lucruri de pus la punct dupa cum ati vazut in ce priveste suportul, insa asta si vreau si de aceea va invit sa cresteti odata cu Worldventures"<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"><br /></div><div class="MsoNormal"> Articol scris de Alin Dimov.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"><br /></div><div class="MsoNormal"> <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"><br /></div>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-90784006349108652482015-09-23T15:31:00.002+03:002015-09-23T15:31:34.046+03:00Frustrarea romaneascaNU pot sa spun ca sunt una din acele persoane care a vizitat multe tari, incat sa fiu un doctor in civilizatie si sa imi dau cu parerea.<br />Acest articol mi s-a parut foarte interesant si ca atare am decis sa il public si eu cu comentariile de rigoare.<br />Se pare ca melteanu' cu bemveu nu mai e la moda si ca mai tot melteanu are o masina bengoasa ca altfel nu impresioneaza pitzipoanca, a inceput sa realizele ca daca tipi la volan si injuri vei trece mai rapid de semanfor care e rosu de o saptamana. Ce e cel mai grav e ca si femeile mai nou la volan au inceput sa injure sa te salute cu degetul mijlociu ridicat chiar daca sunt vai mama lor si unele ( am zis unele) dintre ele nici macar semnele de circulatie nu le cunos, sa nu mai zicem de butoanele care sunt pe bord.<br />Mi se pare extraordinar sa ajungi sa te bati in mijlocul strazii pe motiv ca una/unul crede ca are dreptate si tot asa. Nu se rezolva nimik nici macar nu se elibereaza frustrarea care s-a strans in interior.<br />Am reuntat de mult sa ma mai consum in trafic, si am invatat sa astept..<br /><br /><h2 style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Imagini desprinse parcă din filme în traficul bucureștean, după ce două șoferițe s-au încăierat în ultimul hal, blocând traficul.</h2><div class="article_thumb" style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-stretch: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div class="caroufredsel_wrapper" style="border: 0px; bottom: auto; cursor: default; float: none; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; height: 399px; left: auto; line-height: inherit; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; right: auto; top: auto; vertical-align: baseline; width: 636px; z-index: auto;"><ul class="article-image" style="border: 0px; bottom: auto; float: none; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; height: 399px; left: 0px; line-height: inherit; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; position: absolute; right: auto; top: 0px; vertical-align: baseline; width: 3180px;"><li class="first" id="pag-0" style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/soferite1_09fd06efc4.jpg" rel="article-gallery" style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title=""><img alt="" height="399" src="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/soferite1_f897245a78.jpg" style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="" width="300" /></a></li><li id="pag-1" style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/soferite_bataie_429430a7cd.jpg" rel="article-gallery" style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title=""><img alt="" height="399" src="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/soferite_bataie_2de95540c1.jpg" style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="" width="300" /></a></li></ul></div><a class="" href="https://www.blogger.com/null" id="ats_next" style="border: 0px; display: inline; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></a><a class="disabled" href="https://www.blogger.com/null" id="ats_prev" style="border: 0px; display: inline; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></a></div><div id="adoinimg" style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-stretch: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></div><div class="article_description" id="contextuala" style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-stretch: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div class="article-adInside" style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div class="adContent" style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div id="bannerAddoceansArticle" style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></div></div></div><div style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">”Femeie la volan” pare să capete altă conotație dacă e să ne uităm la imaginile cu cele două șoferițe ajunse vedete pe rețelele de socializare.</div><div style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Extrem de nervoase, cele două care par să fi fost la un pas de accident nu s-au putut înțelege cu vorba bună și au ajuns să-și dea palme și să se păruiască la propriu.</div></div><span style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-stretch: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /><br />Sursa : <a href="http://www.libertatea.ro/detalii/articol/soferite-bataie-trafic-bucuresti-552256.html#ixzz3mZ1OLfek" style="border: 0px; color: #003399; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; vertical-align: baseline;">http://www.libertatea.ro</a>, desi si voi ati preluat articolul de la soferul de a postat pe facebook</span>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-25003882707241348702015-06-22T18:27:00.000+03:002015-06-22T18:27:40.074+03:00Taranul si bemveulAm trecut de mult de faza in care care toti apropiatii care urmau sa isi cumpere masina visau la bemveu si ajungeau detinatori de o dacie 1300, pe vremea aia, si sh fiind o caruta de bani.<div>Acum cu liberalizarea granitelor, tot romanul are posibilitatea sa isi cumpere ce masina doreste si viseaza. Am trecut si peste faza in care omul statea in chirie si avea o super masina, ca de...., dar peste ce inca nu pot sa trec si sigur nu voi trece este faza cu taranul care si-a cumparat un cazan de bemveu sau unii mai evoluati care au facut niste combinatii ( adica niste ciordeli ) si-au luat niste scule de bemveuri.</div><div>Care e legatura intre ei ? teoretic doar marca si vechimea masinii. Practic mentalitatea e aceeasi.</div><div>Toti posesorii de bemveu au impresia ca traficul a fost proiectat dupa ei, ca daca au bemveu au si prioritate si ca toata lumea trebuie sa stea in loc precul la coloana oficiala.</div><div>Cand ii vad pe astia care parcheaza pe banda 1 sau chiar 2 si la bordura sunt 5 locuri de parcare libere, imi vine sa ii impusc, Mai acum vro 2 zile un tinar detinator de bemveu, credea la fel ca e zmeul soseleor, insa nu peste multi km l-am vazut proiectat pe un gard. </div><div>NU inteleg de ce au aceasta impresie, care este rationamentul lor, partea proasta e ca toti sfarsesc la fel.</div><div><br /></div>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-22243408795602517812015-06-11T14:28:00.002+03:002015-06-11T14:28:26.116+03:00Tot ce ai nevoie Tot ce ai nevoie pentru nunta gasesti aici:<br /><br />www,millenium-events.ro<br /><br />Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-22001535660470687742015-06-11T12:50:00.001+03:002015-06-11T12:50:46.605+03:00Declaratiile unui ministru.<span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;"><br /></span><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;">Draga Domnule ministru, Ba zdreanta ce esti tu zdreanta, pai stii de ce sunt oamenii aia prin stainatate me nenoricitule ???S-au dus la minca animalule ca nu si guvernul tau de labagii nu sunteti in stare sa asigurati locuri de munca, nu sunteti in stare sa reduceti cheltuilile pe salariile angajatilor, ca voi omorati tot ce inseamna industrie si mica industrie, ca voi furati cu nerusinare si fara sa aveti nici cea mai mica mustrare de constiinta, ca voi plagiati si copiati si ca voi nu aveti nici cea mai mica demnitate umana.</span><br /><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;">Ba zdrentelor in curand o sa va para rau, ca salahorii aia de sunt in strainatate si muncesc, ca curvele si glanii de acasa va vor pune pumnul in gura si vor prelua conducerea iar voi nenorocitilor veti infunda puscariile.</span><br /><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;"><br /></span><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;"><br /></span><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;">Articol:</span><br /><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;"><br /></span><a href="http://3.bp.blogspot.com/-FXNwX-aNpno/VXlYutwwneI/AAAAAAAAIEQ/fprULECEMG0/s1600/ministru.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="167" src="http://3.bp.blogspot.com/-FXNwX-aNpno/VXlYutwwneI/AAAAAAAAIEQ/fprULECEMG0/s320/ministru.png" width="320" /></a><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;"><br /></span><br /><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;">Declaraţie halucinantă a unui ministru din Guvernul Ponta despre românii din străinătate. Ioan Rus: „Copiii se fac golani acasă şi nevasta curvă“</span><br style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;" /><br /><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;">Ministrul Transporturilor din Guvernul Ponta, Ioan Rus, a făcut - cu două zile înainte de moţiunea de cenzură care vizează votul românilor din diaspora - o declaraţie şocantă despre muncitorii români din străinătate: ”Copiii se fac golani acasă şi nevastă-sa curvă!”</span><br /><br /><br style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;" /><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;">”România are 3 milioane de oameni să zicem, din forţa activă, în acest moment în Occident. Dintre care vreun milion sunt fierari betonişti, fierari şi aşa mai departe. Lucrează în construcţii, autostrăzi prin Europa. Au poate 1500 de Euro salariu. O spun foarte direct. De banii ăştia copiii se fac golani acasă şi nevastă-sa curvă. De 700 de Euro vin acasă jumătate”, a declarat Ioan Rus la emisiunea Jurnalul de Seară moderat de Cosmin Prelipceanu la Digi 24. Ioan Rus, ministru în Guvernul Ponta, despre muncitorii români din străinătate şi familiile lor la Digi24: ”Copiii se fac golani acasă şi nevasta curvă” </span><br style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;" /><br style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;" /><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;">Citeste mai mult: </span><a href="http://adev.ro/nprxec" style="color: #003968; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px; text-decoration: none;" target="_blank" title="VIDEO Declaraţie halucinantă a unui ministru din Guvernul Ponta despre românii din străinătate. Ioan Rus: „Copiii se fac golani acasă şi nevasta curvă“ | Liviu Iolu | adevarul.ro">adev.ro/nprxec</a><br style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;" /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;" /><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px;">Citeste mai mult: </span><a href="http://adev.ro/nprxec" style="color: #003968; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16.7999992370605px; text-decoration: none;" target="_blank" title="VIDEO Declaraţie halucinantă a unui ministru din Guvernul Ponta despre românii din străinătate. Ioan Rus: „Copiii se fac golani acasă şi nevasta curvă“ | Liviu Iolu | adevarul.ro">adev.ro/nprxec</a>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-79375543003146453382015-06-10T17:00:00.000+03:002015-06-10T17:00:35.240+03:00Drona asigurata<h2 style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: white;">NU este de mirare a asigurat drona ca la cat costa un impact de la 20 de metrii direct cu solul, nu mai ai ce alege din ea. Dar pe langa faptul ca, ea costa o caciula de bani, mai apare si problema camerei video, a dslr-ului care este montata pe ea.</span></h2><div><span style="background-color: white;">Un calcul scurt arata un total de vro 8000-10000 eur, cat o masina. Nu merita asigurare ?</span></div><h2 style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: white;"><br /></span></h2><h2 style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img height="286" src="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/05-drona_0160df214b.jpg" width="400" /></h2><h2 style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: white;"><br /></span></h2><h2 style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></h2><h2 style="border: 0px; cursor: default; font-stretch: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: white; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-size: small; font-weight: normal; line-height: 16px;">O firmă din Sibiu a înmatriculat, în premieră pentru România, o dronă. Mai mult, aparatul a fost deja asigurat și beneficiază de o poliță asemănătoare cu asigurarea CASCO pentru automobile. Potrivit legii, dronele nu pot fi utilizate în România fără a fi înmatriculate. Firma care deține aparatul oferă servicii companiilor de turism și autorităților care doresc să promoveze atracțiile locale. Unul dintre clienții firmei este chiar Consiliul Județean Sibiu. Dronele sunt aparate zburătoare de mici dimensiuni, ghidate de la sol. În mod uzual, ele sunt dotate cu camere de luat vederi de mare performanță și sunt utilizate pentru filmări de la înălțime. Dronele sunt folosite, de asemenea, și în activitățile de cartografiere. Prețul acestor aparate variază de la câteva sute la câteva zeci de mii de euro, în funcție de dimensiuni și de dotări.</span><span style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-size: small; font-stretch: inherit; font-weight: normal; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span></h2><h2 style="border: 0px; cursor: default; font-stretch: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; cursor: default; font-stretch: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span></h2><h2 style="border: 0px; cursor: default; font-stretch: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; cursor: default; font-stretch: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /><br /><span style="font-family: Roboto Condensed, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-weight: normal; line-height: 16px;">http://www.libertatea.ro/detalii/articol/drona-inmatriculare-drona-539462.html</span></span></span></h2><div><span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; cursor: default; font-stretch: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Roboto Condensed, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-weight: normal; line-height: 16px;"><br /></span></span></span></div><h2 style="border: 0px; cursor: default; font-stretch: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; cursor: default; font-stretch: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span></h2>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-12214853174039824412015-05-20T16:44:00.002+03:002015-05-20T16:45:24.509+03:00Invazie de ciori<h2 style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Coşmar pentru locatarii unui bloc din Alba Iulia, după ce unul din apartamente s-a transformat într-un focar de infecţie.</h2><div class="article_thumb" style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-stretch: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div class="caroufredsel_wrapper" style="border: 0px; bottom: auto; cursor: default; float: none; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; height: 429px; left: auto; line-height: inherit; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; right: auto; top: auto; vertical-align: baseline; width: 636px; z-index: auto;"><ul class="article-image" style="border: 0px; bottom: auto; float: none; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; height: 429px; left: 0px; line-height: inherit; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; position: absolute; right: auto; top: 0px; vertical-align: baseline; width: 1908px;"><li class="first" id="pag-0" style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/09-ciori_86cf13c4c9.jpg" rel="article-gallery" style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Acesta este, probabil, cel mai murdar apartament din toată țara"><img alt="" src="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/09-ciori_955b0624c0.jpg" height="202" style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Acesta este, probabil, cel mai murdar apartament din toată țara" width="320" /></a><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit;">Acesta este, probabil, cel mai murdar apartament din toată țara</span></li><li class="first" id="pag-0" style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div class="imgName" style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div class="article_description" id="contextuala" style="border: 0px; cursor: default; font-stretch: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Coşmarul din blocul de pe strada Toporaşilor a început încă de anul trecut, când proprietara unui apartament a fost găsită moartă în casă. Femeia de 45 de ani ar fi murit prin înfometare, iar cadavrul a fost găsit abia după trei luni, când era deja în stare avansată de putrefacţie. La câteva luni după macabra descoperire, un racord s-a defectat, iar locuinţa a fost inundată, apa ajungând şi în casele vecinilor.</div><div style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Când sperau că problemele s-au sfârşit, locatarii au început din nou să simtă un miros puternic venind dinspre apartament, aşa că au anunţat poliţia. Oamenii legii au descoperit că persoana care deţine acum locuinţa nu trăieşte aici, însă ar fi adunat tone de gunoaie. Mai mult, prin ferestrele sparte şi-ar fi făcut loc mai multe ciori care şi-au construit cuiburi în camere, spre disperarea locatarilor.</div></div><span style="border: 0px; cursor: default; font-stretch: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span><span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">Sursa: Libertatea.ro</span></div></li></ul></div></div><div id="adoinimg" style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-stretch: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></div><div class="article_description" id="contextuala" style="border: 0px; cursor: default; font-family: 'Roboto Condensed', sans-serif; font-stretch: inherit; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div id="bannerAddoceansSubPoza" style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div id="ado640ap2" style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></div></div><div class="article-adInside" style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div id="pubincontent" style="background-color: #efefef; border: 0px; color: #999999; cursor: default; font-family: Arial; font-size: 11px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 5px 0px; text-align: center; text-transform: uppercase; vertical-align: baseline;"><br /></div></div><div style="border: 0px; cursor: default; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></div></div>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-47771655254646729212015-05-20T15:51:00.004+03:002015-05-20T15:51:41.914+03:00Obrazul subtire fara cheltuiala se tine <h1 class="title" style="background-color: white; font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; font-size: 27px; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px;"><span style="font-weight: normal;">Cât cheltuie băncile cu salariaţii: criza a îngheţatat costul anual per angajat la 18.000 de euro</span></h1><fb:like action="like" class=" fb_iframe_widget" fb-iframe-plugin-query="action=like&app_id=673471779377443&container_width=0&href=http%3A%2F%2Fwww.zf.ro%2Fbanci-si-asigurari%2Fcat-cheltuie-bancile-cu-salariatii-criza-a-inghetatat-costul-anual-per-angajat-la-18-000-de-euro-14296891&layout=standard&locale=en_US&sdk=joey&share=true&show_faces=true&width=450" fb-xfbml-state="rendered" href="http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/cat-cheltuie-bancile-cu-salariatii-criza-a-inghetatat-costul-anual-per-angajat-la-18-000-de-euro-14296891" layout="standard" share="true" show_faces="true" style="background-color: white; color: #0f0f0f; display: inline-block; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; position: relative;" width="450"><span style="display: inline-block; height: 25px; position: relative; text-align: justify; vertical-align: bottom; width: 450px;"><iframe allowfullscreen="true" allowtransparency="true" class="" frameborder="0" height="1000px" name="f7bbf6ca" scrolling="no" src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?action=like&app_id=673471779377443&channel=http%3A%2F%2Fstatic.ak.facebook.com%2Fconnect%2Fxd_arbiter%2FNM7BtzAR8RM.js%3Fversion%3D41%23cb%3Df1a91fd7cc%26domain%3Dwww.zf.ro%26origin%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.zf.ro%252Ff2e7a34c08%26relation%3Dparent.parent&container_width=0&href=http%3A%2F%2Fwww.zf.ro%2Fbanci-si-asigurari%2Fcat-cheltuie-bancile-cu-salariatii-criza-a-inghetatat-costul-anual-per-angajat-la-18-000-de-euro-14296891&layout=standard&locale=en_US&sdk=joey&share=true&show_faces=true&width=450" style="border-style: none; height: 25px; position: absolute; visibility: visible; width: 450px;" title="fb:like Facebook Social Plugin" width="450px"></iframe></span></fb:like><span style="background-color: white; color: #0f0f0f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"></span><br /><div class="info" style="background-color: white; color: #999999; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px; margin-bottom: 10px; margin-top: 15px; padding: 0px; position: relative;"><span class="author" style="color: black; font-style: italic; position: absolute; right: 0px; top: 0px;"><strong style="color: #163b5d; font-size: 12px; font-style: normal;">c<a href="http://www.zf.ro/autor/liviu-popescu/" style="color: #163b5d; text-decoration: none;" title="Liviu Popescu">u</a></strong></span></div><div class="image" style="background-color: white; color: #0f0f0f; float: left; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px 15px 0px 0px; overflow: hidden; padding: 0px; width: 320px;"><a href="http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/cat-cheltuie-bancile-cu-salariatii-criza-a-inghetatat-costul-anual-per-angajat-la-18-000-de-euro-14296891/poze/"><img alt="" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/22466/14296891/1/ghiseu-banca-sm.jpg?width=320" style="border: 0px; display: block; float: none; margin: 0px;" /></a><div style="background: rgb(234, 234, 234); border: 1px solid rgb(201, 201, 201); font-size: 13px; line-height: 17px; overflow: hidden; padding: 8px;"><span class="description" style="display: block; font-size: 11px; overflow: hidden;"><br /></span></div></div><div style="background-color: white; color: #0f0f0f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px; margin-bottom: 20px; padding: 0px;">Băncile au cheltuit în medie cu fiecare angajat circa 18.000 de euro (85.000 de lei) pe an în perioada 2008-2013, valoarea cheltuielilor fiind la un nivel relativ asemănător în fiecare an, chiar dacă în acest interval de timp numărul angajaţilor s-a redus cu 20%, potrivit unui studiu realizat de compania de consultanţă Deloitte.</div><div style="background-color: white; color: #0f0f0f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px; margin-bottom: 20px; padding: 0px;">„Cheltuielile de personal per capita sunt aproape de media regiunii, subliniind slaba productivitate a sectorului bancar în pofida scăderii numărului de locuitori şi a deflaţiei salariilor”, scriu analiştii de la Deloitte în studiu. Cheltuielile sunt similare cu cele din sistemele bancare din regiune, deşi veniturile per angajat sunt de 74.000 de euro, cu 12% sub media regională.</div><div style="background-color: white; color: #0f0f0f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px; margin-bottom: 20px; padding: 0px;">Sectorul bancar, care finanţează în proporţie de 90% economia, a trecut printr-o transformare puternică după izbucnire crizei, bancherii renunţând la angajaţi pentru a reduce costurile. La finele anului trecut, circa 59.000 de angajaţi activau în sistemul bancar. Veniturile din dobânzi au scăzut constant în ultimii ani, pe fondul contracţiei portofoliilor de credite, dar şi al reducerii marjelor de dobândă.</div><div style="background-color: white; color: #0f0f0f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px; margin-bottom: 20px; padding: 0px;">Băncile locale se confruntă cu ineficienţe structurale suplimentare cum ar fi dimensiunea mică a pieţei, din cauza nivelului slab de bancarizare, a concentraţiei ridicate a creşterii activelor şi a prevalenţei economiei subterane. Capitalul băncilor care activează în România provine din zece ţări, austriecii având cea mai mare pondere din total, respectiv 28%.</div>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-64078925311208477452014-12-28T22:58:00.003+02:002014-12-28T23:01:09.702+02:00Vitezomanul doreste sa creasca copii orfani.<div id="fotjhifsrpnkivpsrsgmnjgvcorn.layer" style="bottom: 0px; display: block; height: 250px; left: 0px; position: fixed; width: 300px; z-index: 1000000000;"><div id="fotjhifsrpnkivpsrsgmnjgvcorn.layer_in" style="bottom: 0px; height: 250px; left: 0px; overflow: hidden; position: absolute; width: 300px;"><div style="bottom: 0px; height: 250px; left: 0px; position: absolute; width: 300px;"><div id="fotjhifsrpnkivpsrsgmnjgvcorn.creative" style="height: 100%; width: 100%;"></div></div></div></div><div style="position: absolute;"><!-- BRAT VERSION="1.5" --> <img src="http://libertatea.count.brat-online.ro/cgi-bin/cnt/CP/Stiri/Stiri%20interne?r=&d=47124.2461708942&x=1280x800" height="1" width="1" /> <noscript> &amp;amp;amp;lt;img src="http://libertatea.count.brat-online.ro/cgi-bin/cnt/CP/homepage" width="1" height="1"&amp;amp;amp;gt; </noscript> <!-- /BRAT --> </div><div id="adointer"><div id="adoininter"><div id="adoceanringierroznoqgqlqgd2" style="display: none;"></div>Familia Micu din satul Oarja, Argeş, îşi adună, în aceste zile, toate puterile pentru a face faţă tragediei care i-a lovit chiar de Moş Nicolae, după ce Constantin şi Mihaela Micu au murit din cauza unui tânăr vitezoman. Doi copii au rămas orfani, doi copii pe care familia celui vinovat a declarat că ar vrea să-i înfieze! </div></div><div id="wrapper"><div id="main"><div id="content"><div id="content_inner"><div class="box"><div class="article_content"><div class="article_thumb"><div class="new_carousel_share" style="display: none;"><button class="facebook"></button><button class="twitter"></button><button class="google"></button><br /></div><div class="caroufredsel_wrapper" style="bottom: auto; display: block; float: none; height: 449px; left: auto; margin: 0px; overflow: hidden; position: relative; right: auto; text-align: left; top: auto; width: 636px; z-index: auto;"><ul class="article-image" style="bottom: auto; float: none; height: 449px; left: 0px; margin: 0px; position: absolute; right: auto; text-align: left; top: 0px; width: 5724px;"><li class="first" id="pag-0"><a href="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/10-DB142298_828a8e9e5d_wk.jpg" rel="article-gallery" title="Încurajat și de preotul Mircea Costinel Pană, Marian a venit să-și vadă părinții pentru ultima oară. Sora lui, Alina, este încă în spital."><img alt="" src="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/10-DB142298_232dbdf4ae_wk.jpg" height="253" title="Încurajat și de preotul Mircea Costinel Pană, Marian a venit să-și vadă părinții pentru ultima oară. Sora lui, Alina, este încă în spital." width="400" /></a><div class="imgName">Încurajat și de preotul Mircea Costinel Pană, Marian a venit să-și vadă părinții pentru ultima oară. Sora lui, Alina, este încă în spital.</div></li><li class="first" id="pag-0"><div class="imgName">“ Ce să facă?! Să ia copiii? Da’ ce, noi nu suntem aici, noi ce facem? Nu suntem noi familia lor, cum să lăsăm bunătate de copii pe mâinile străinilor?” Maria Micu, mama bărbatului ucis</div></li><li class="first" id="pag-0"><a href="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/10-DB142423_eb274f081e_wk.jpg" rel="article-gallery" title="Zeci de rude, prieteni sau simpli săteni s-au adunat la căpătâiul soților decedați"><img alt="" src="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/10-DB142423_7ecc8ac72e_wk.jpg" height="253" title="Zeci de rude, prieteni sau simpli săteni s-au adunat la căpătâiul soților decedați" width="400" /></a><div class="imgName">Zeci de rude, prieteni sau simpli săteni s-au adunat la căpătâiul soților decedați</div></li><li class="first" id="pag-0"><a href="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/10-DB142341_51feb7f599_wk.jpg" rel="article-gallery" title="Marian, fiul soților Micu, i-a avut alături tot timpul pe colegii din clasa a V-a"><img alt="" src="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/10-DB142341_d03e353abf_wk.jpg" height="399" title="Marian, fiul soților Micu, i-a avut alături tot timpul pe colegii din clasa a V-a" width="630" /></a><div class="imgName">Marian, fiul soților Micu, i-a avut alături tot timpul pe colegii din clasa a V-a</div></li></ul></div><a href="javascript:void(0);" id="ats_next" style="display: inline;"></a> <a class="disabled" href="javascript:void(0);" id="ats_prev" style="display: inline;"></a> </div><div class="article_description" id="contextuala"><div id="bannerAddoceansSubPoza"><div id="ado640ap2"><div id="adoceanringierrokcpgjxsmki9" style="display: none;"></div></div></div><div class="adContent"><div id="bannerAddoceansArticle"><div id="adoceanringierroxfkpnroqcz10" style="display: none;"></div></div></div>În ţara în care, conform statisticilor, la fiecare patru ore un român îşi pierde viaţa într-un accident auto, o ştire despre doi oameni care au murit pe loc în urma unui astfel de eveniment este imediat absorbită în realitatea informaţiei seci. <br />Cele 6.746 de accidente grave petrecute în primele nouă luni ale anului, soldate cu 1.448 de victime, fac şi din 2014 un an negru. Negru, cumplit de negru, este şi pentru familia Micu, văduvită într-o singură zi de doi dintre membrii ei, decedaţi de Moş Nicolae, exact când se întorceau de la cumpărăturile pentru Sărbători. Soţii Constantin şi Mihaela Micu, de 40, respectiv 38 de ani, rezolvaseră treburile şi reveneau acasă, în Mioveni, când maşina în care se aflau alături de fiica lor, Alina (13 ani), a fost izbită în plin de un bolid BMW ce circula cu peste 100 de kilometri la oră. <br /><div id="tt-wrapper71e1b54" style="height: 0px; left: -999em; margin: 0px 0px 10px; max-width: 100%; min-width: 230px; overflow: hidden; padding: 0px; position: absolute; text-align: center; width: auto;"><div class="mention" style="background: url("//cdn.teads.tv/img/ir/mention_ro.png") no-repeat top; height: 15px; width: 100%;"> </div><div id="tt-container71e1b54" style="height: auto !important; overflow: hidden; padding-top: 56.25%; position: relative; width: 100% !important;"><div id="tt-viewport71e1b54" style="height: 0px; left: -999em; margin-top: 100px; position: absolute; top: 0px; width: 5px;"> </div></div></div>Mihaela a murit pe loc, Constantin a mai trăit până la sosirea unităţilor de descarcerare, iar Alina şi-a pierdut cunoştinţa, fiind transportată de urgenţă la un spital din Bucureşti, cu plăgi multiple. Şoferul bolidului, Alexandru Adelin Popa, un tânăr de 21 de ani, din Mioveni, a scăpat cu răni superficiale, fiind chiar în stare să dea declaraţii pentru echipele de televiziune sosite la faţa locului. <br /><img alt="" src="http://www.libertatea.ro/uploads/RTEmagicC_01-accident-mioveni-_2_.jpg.jpg" height="253" width="400" /><br />Mai grav rănit a fost prietenul său, care- i stătea în dreapta, acesta având, se pare, ambele picioare rupte. Un fir pe care, cu mici modificări, l-aţi mai auzit de nenumărate ori şi la capătul căruia stă un fapt care se înfige în statistică precum glonţul în carne: încă doi copii minori au rămas fără părinţi, căci soţii Micu aveau şi un băiat de 11 ani, Marian, care alesese să stea acasă în loc să meargă cu ei în oraş. <br />Viaţa copiilor a fost schimbată într-o secundă şi va fi de acum creionată în cu totul alte culori. Familia face front comun în jurul lor, în timp ce îşi plânge morţii, dar, printr-o răsturnare de situaţie unică, e pusă şi în faţa unei posibilităţi pe care o refuză cu vehemenţă: aceea de a-i da pe Marian şi pe Alina spre adopţie familiei şoferului ucigaş. <br /><h2>«Vrem să le creştem noi copiii...»</h2>Ideea adopţiei a încolţit în mintea familiei lui Alexandru, care se află internat la Secţia de Neurochirurgie a Spitalului Judeţean Argeş (rănile nu impuneau acest lucru, dar doctorii au decis investigaţii medicale suplimentare după ce tânărul a acuzat dureri puternice de cap) imediat ce a aflat că decesul soţilor Micu a lăsat orfani doi copii. Rudele şoferului vitezoman povestesc că acesta este ros de remuşcări şi se gândeşte doar la fetiţa rănită şi la fratele care îi aştepta să vină cu cadourile de la Moş. <br /><b>“Alexandru este în stare de şoc, se gândeşte doar la copii. Nu-şi aminteşte nimic, s-a trezit când a venit poliţia. Ştie că cei doi au murit şi regretă foarte mult, doar la copilaşi îi e gândul, la cum să-i ajute. Şi el este rănit la cap, dar singura sa grijă este pentru copii... Noi am vrea să-i şi înfiem, dacă este cazul”, </b>a declarat pentru Libertatea Ramona Popa, o rudă apropiată a şoferului vinovat, sosită la spital să-l viziteze pe Alexandru. Că acesta are cu adevărat remuşcări e greu de spus, cert e că familia lui i-ar vedea pe Alina şi pe Marian adoptaţi, deşi traiul în asemenea condiţii ar fi cel mai probabil insuportabil, în primul rând pentru cei doi copii. <br /><img alt="" src="http://www.libertatea.ro/uploads/RTEmagicC_10-rude-soferului.jpg.jpg" height="253" width="400" /><br />De altfel, nu este prima dată când Alexandru Popa dă astfel de emoţii familiei lui. În 2012, el a mai fost implicat într-un accident rutier soldat cu morţi. Atunci, împreună cu alţi tineri a organizat o cursă ilegală de maşini, care s-a soldat cu moartea unuia dintre participanţi. Alexandru a scăpat de consecinţe, pentru că poliţia nu a putut demonstra că era vorba despre o cursă. De această dată, Inspectoratul de Poliţie Argeş a demarat o anchetă pentru stabilirea cauzei accidentului, pe numele lui Alexandru Adelin Popa fiind deschis un dosar de vătămare corporală din culpă. <br /><h2>Scurtul drum către disperare</h2>La auzul propunerii ca familia lui Alexandru să-i adopte şi să aibă grijă de cei doi copii, rudele victimelor, adunate pentru pregătirile de înmormântare, ce are loc azi, în satul Oarja, de unde erau soţii Micu, au explodat, pline de indignare.<b> “Ce să facă?! Să ia copiii? Da’ ce, noi nu suntem aici, noi ce facem? Nu suntem noi familia lor, cum să lăsăm bunătate de copii pe mâinile străinilor? Nici măcar nu ne-au spus că le pare rău, să ne zică ceva. Marian şi Alina au avut mamă şi tată, şoferul ăsta o fi având şi el părinţi, cum de nu îşi cer iertare pentru ce s-a întâmplat? Nu că asta mi-ar aduce fiul înapoi, sau nora...”,</b> izbucneşte Maria Micu, mama bărbatului ucis. Lângă ea, cuscra, mama Mihaelei, care se afla internată pentru probleme cu spatele când a aflat că fiica ei a murit, începe să plângă, ridicând pumnii către o persoană imaginară. <br /><b>“Mi‑a omorât fata, cum să le dau eu nepoţii?! Eu vreau să se facă dreptate, criminalul ăsta nici nu mai trebuia lăsat pe stradă, să condumarţi că, după ce a avut ăla, carnetul, oprit”</b>, spune Gherghina Chiriţă, în corul de voci care cere să se facă dreptate. Familie numeroasă şi foarte închegată, deşi cu posibilităţi materiale modeste, familia Micu e de acord în privinţa adopţiei: “<b>Vreţi să luaţi copiii? Nu vi-i dăm!”.</b> <br />După înmormântare şi după ce vor începe să vadă ce este de făcut, vor decide care dintre ei îi va lua pe Alina şi pe Marian, dar în nici un caz nu îi vor lăsa pe mâini străine. Una dintre surorile Mihaelei, care urma să-şi aniverseze ziua de naştere peste zece zile, spune că va lua la ea copiii. Pentru moment, familia Micu nu s-a decis dacă va cere despăgubiri, dacă va acţiona în vreun fel pe cale legală. Vrea ca poliţia să-şi facă treaba. <br />Oamenii din sat, care umplu până la refuz capela în care cei doi soţi sunt aşezaţi unul lângă celălalt, la fel de aproape cum au stat încă de când erau copii, dau glas unor cuvinte foarte puţin prozaice, care se scurg în vremea rece şi ploioasă:<b> “Tot ar trebui să facă ceva. Poate măcar un fond, un depozit...”.</b> Soţii Constantin şi Mihaela Micu sunt îngropaţi astăzi, în cimitirul din Oarja, în două cavouri puse la dispoziţie de rude. Mihaela are în picioare perechea de cizme pe care o cumpărase chiar în ziua în care a murit. <br /><h2>Preotul, cel mai bun prieten al soţilor Micu</h2>Preotul Mircea Pană, cel care oficiază slujba de înmormântare a foarte bunului său prieten Constantin Micu şi a soţiei acestuia, Mihaela, spune că ar fi trebuit să petreacă împreună Crăciunul, ca în fiecare an. Povesteşte că Constantin era “<b>pur şi simplu un univers, era un om extrem de bun, sufletul comunităţii. Şi Mihaela la fel”.</b> <br /><b><img alt="" src="http://www.libertatea.ro/uploads/RTEmagicC_10-DB142300.jpg.jpg" height="400" width="253" /></b> <br />Rămân multe lucruri în urma lui, spune preotul, însă copiii sunt realizarea lui.<b> “Alina e o fată tare bună, dar Marian moşteneşte pasiunea tatălui lui pentru apicultură, vara asta nici nu a mers în vreo tabără, a preferat să lucreze cu noi, la stupi”. </b>De ceva vreme, Constantin era şomer, dar urma cursuri de tinichigiu auto, doar soţia lui lucrând la o fabrică în Mioveni.</div></div></div></div></div></div></div><br />sursa: libertatea.ro<br /><br />Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-63943108448758051072014-12-28T17:03:00.001+02:002014-12-28T17:03:47.941+02:00Mai multe zile libere pentru români în 2015<h1 class="title" style="margin-bottom: 10px;"><span style="font-size: large;">Câte sărbători legale vor fi în timpul săptămânii?</span></h1><span class="author"><strong> </strong> </span> <br /><div class="image"><a href="http://www.zf.ro/profesii/mai-multe-zile-libere-pentru-romani-in-2015-cate-sarbatori-legale-vor-fi-in-timpul-saptamanii-13739996/poze/"><img alt="" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/25326/13739996/1/sm9-1279.jpg?width=320" /></a> </div>Cei 4,5 milioane de salariaţi din România vor avea anul viitor 13 zile de concediu legale, cu una mai mult ca în 2014, întrucât guvernul a aprobat de curând un proiecte de lege prin care pe data de 24 ianuarie se sărbătoreşte legal Unirea Principatelor Române din 1959 sau „Mica Unire”. Dintre acestea însă, doar opt vor fi în timpul săptămânii, cu cu una mai puţin ca în 2014.<br />Totuşi, angajaţii români vor fi mai norocoşi anul viitor, având în vedere că vor beneficia de şase weekend-uri prelungite (1 şi 2 ianuarie – joi şi vineri, a doua zi de Paşti, a doua zi de Rusalii şi sărbătoarea Sfântului Apostol Andrei, care cad luni, data de 1 decembrie – marţi şi prima zi de Crăciun – vineri). Anul trecut, românii au avut parte de cinci astfel de “mini-vacanţe”.<br />Weekend-urile prelungite au devenit o obişnuinţă a ultimilor ani pentru piaţa muncii din România, în bună măsură şi ca urmare a deciziei guvernului de a mai acorda în fiecare an “cadouri” bugetarilor nu în prime, ci în zile de odihnă, care să creeze punţi între sărbători. Acestea însă, se recuperează fie în zile de weekend viitoare, fie prin prelungirea programului de lucru. Nu doar bugetarii beneficiază de acest sistem, ci şi angajaţii din mediul privat, dar numai în condiţiile în care aceste situaţii au fost stabilite înainte de patronate.<br /><!-- Apropo Media Standard Code --> <br /><div class="zc_640x160_adtext zc_640x160_adtext_empty zc_empty zc_site_640x160_adtext_empty " id="zc_site_640x160_adtext"><div class="z_640x160_adtext z_640x160_adtext_empty z_empty z_site_640x160_adtext_empty " id="z_site_640x160_adtext" style="display: table; margin-left: auto; margin-right: auto;"></div></div><!-- Apropo Media Standard Code --> <br />Sunt şi cazuri în care, din cauza specificului activităţii unei companii, angajatorii nu pot acorda zile libere salariaţilor chiar în perioada sărbătorilor stabilite prin lege. Prin urmare, aceştia trebuie să le acorde o perioadă de timp liber corespunzătoare în următoarele 30 de zile sau un spor de minim 100% din salariul de bază pentru munca prestată în zilele de sărbătoare legală, potrivit prevederilor din Codul Muncii.<br />Cu toate că numărul zilelor legale din România a mai crescut, piaţa locală a muncii are în continuare printre cele mai puţine zile de odihnă legale din Europa.<br /><br /><span style="color: white;"><strong><span style="background-color: darkslategrey;">Ce zile libere pentru sărbătorile legale vor avea angajaţii români în 2015:</span></strong></span><br />- 1 ianuarie - joi<br />- 2 ianuarie - vineri<br />- 24 ianuarie – sâmbătă<br />- 12 aprilie – duminică<br />- 13 aprilie - luni<br />- 1 mai - vineri<br />- 31 mai – duminică<br />- 1 iunie - luni<br />- 15 august – sâmbătă<br />- 30 noiembrie - luni<br />- 1 decembrie – marţi<br />- 25 decembrie - vineri<br />- 26 decembrie – sâmbătă<br /><br />sursa: <a href="http://www.zf.ro/">www.zf.ro</a>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-46363217124796095432014-11-23T17:46:00.000+02:002014-11-23T17:57:28.202+02:00Top cauciucuri de iarna 2015 Mai sunt doar câteva săptămâni până când iarna o să pornească la drum, aşa că nemţii de la <a href="http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/" target="_blank"><b>ADAC</b></a> au testat cele mai noi <b>anvelope de iarnă</b> şi au făcut un top cu ele. Îţi reamintim că rişti <a href="http://www.promotor.ro/masini-noi/news/ce-amenzi-risca-soferii-fara-anvelope-de-iarna-11437349" target="_blank">amenzi usturătoare</a> dacă te prinde zăpada sau poleiul şi nu ai <b>cauciucuri de iarnă</b> montate pe maşină.<br />Iată, aşadar, <b>topul celor mai bune anvelope de iarnă</b><span style="border: medium none; color: black; cursor: auto; margin: 0px; padding: 0px; position: static; text-decoration: none;"> pentru sezonul <span style="border-bottom: 1px solid #C0D1FE; border: none; color: #0494E1 !important; cursor: pointer; display: inline !important;">2014</span>/2015 pe două tipodimensiuni: </span><b>175/65 R14 T</b> şi <b>195/65 R15 T</b>.<br /><br /><b><span style="font-size: 14px;"><b>Top anvelope de iarnă </b></span>195/65 R15 T</b>.<br /><br /><br /><br /><img alt="" class="latent-image cboxElement" data-alt="" data-height="354" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1831/13440861/2/195-65-r15-t.jpg?width=600&height=354" data-src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1831/13440861/2/195-65-r15-t.jpg" data-width="600" height="235" style="display: inline;" width="400" /><br /><br /><span style="font-size: 14px;"><b>Top anvelope de iarnă 175/65 R14 T:</b></span><br /><br /><br /><img alt="" class="latent-image cboxElement" data-alt="" data-height="340" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1831/13440861/1/175-65-r14-t.jpg?width=600&height=340" data-src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1831/13440861/1/175-65-r14-t.jpg" data-width="600" height="226" style="display: inline;" width="400" /><br /><br /><br />Sursa de <a href="http://www.promotor.ro/autor/promotor" id="author" title="ProMotor">ProMotor</a>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-14826785458407060422014-10-20T19:41:00.001+03:002014-10-20T19:41:08.928+03:00Loteria Vizelor Mai jos regasiti informatii utile pentru cei care doresc sa aplice pentru loteria vizelor USA .<br /><br /><br /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>RO</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:DontVertAlignCellWithSp/> <w:DontBreakConstrainedForcedTables/> <w:DontVertAlignInTxbx/> <w:Word11KerningPairs/> <w:CachedColBalance/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument></xml><![endif]--><br /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true" DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99" LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles></xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]><style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} </style><![endif]--> <br /><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12.0pt;"><strong><span lang="EN" style="mso-ansi-language: EN;">Cetăţenii români pot beneficia, prin tragere la sorţi, dacă îndeplinesc o serie de criterii de calificare, de vize de rezidenţă permanentă în SUA, prin Loteria vizelor (Diversity Visa) 2016, perioada de înscriere fiind 1 octombrie - 3 noiembrie 2014, informează Ambasada SUA la Bucureşti. </span></strong><span lang="EN" style="mso-ansi-language: EN;"></span></div><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">"Programul de imigrare Diversity Visa pune la dispoziţia persoanelor care îndeplinesc cerinţe simple, dar stricte, de calificare, vize de rezidenţă permanentă în Statele Unite. România se află printre ţările participante la programul DV-2016", se arată în comunicat.</span><br /> <span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">Potrivit Ambasadei, înregistrările pentru programul DV-2016 trebuie transmise electronic în perioada care începe miercuri, 1 octombrie 2014 la ora 12.00 PM ora de vară a Coastei de Est (GMT-4) şi se încheie luni, 3 noiembrie 2014 la ora 12.00 PM ora de iarnă a Coastei de Est (GMT-5).</span><br /> <span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">"Solicitanţii pot accesa formularul electronic E-DV la adresa </span><span lang="EN" style="mso-ansi-language: EN;"><a href="http://www.dvlottery.state.gov/"><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">www.dvlottery.state.gov</span></a></span><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;"> numai în perioada de înregistrare. Solicitanţii sunt sfătuiţi să nu aştepte până în ultima săptămână a perioadei de înregistrare pentru a se înregistra. Numărul mare de înregistrări simultane poate duce la întârzieri la conectarea online. Nicio înregistrare online sau pe hârtie nu va fi acceptată după orele 12.00 PM, ora de iarnă a Coastei de Est (GMT-5) a zilei de 3 noiembrie 2014. Dacă trimiteţi mai mult de o înregistrare de persoană veţi fi descalificaţi. Participarea la program este gratuită. Guvernul SUA nu angajează consultanţi sau servicii particulare externe pentru a opera programul DV. Orice intermediari sau alte persoane care oferă asistenţă pentru a pregăti o cerere de participare o fac fără autorizarea sau consimţământul Guvernului SUA", se mai arată în comunicat.<br /><br />Cerinţele de calificare presupun ca solicitantul să îndeplinească atât condiţia de a fi născut într-o ţară care participă la program, cât şi criteriul educaţional, adică să fie absolvent de liceu, cu diplomă de bacalaureat sau în ultimii cinci ani să fi lucrat cel puţin doi ani într-o meserie eligibilă. Pentru determinarea calificării pe baza experienţei în muncă se va folosi baza de date O*NET OnLine (</span><span lang="EN" style="mso-ansi-language: EN;"><a href="http://www.onetonline.org/"><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">http://www.onetonline.org</span></a></span><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">) a Departamentului Muncii al SUA.<br /><br />Înainte de a trimite o înregistrare la programul DV-2016, aplicanţii sunt rugaţi să consulte instrucţiunile detaliate ale programului care se găsesc pe pagina de internet a Ambasadei Statelor Unite Diversity Visas la </span><span lang="EN" style="mso-ansi-language: EN;"><a href="http://romania.usembassy.gov/visas/diversity.html"><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">http://romania.usembassy.gov/visas/diversity.html</span></a></span><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">, precum şi pe pagina de internet a Departamentului de Stat la </span><span lang="EN" style="mso-ansi-language: EN;"><a href="http://travel.state.gov/content/visas/english/immigrate/diversity-visa/instructions.html"><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">http://travel.state.gov/content/visas/english/immigrate/diversity-visa/instructions.html</span></a></span><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">.<br /><br />Solicitările care se califică vor fi selecţionate în mod aleatoriu de un computer, precizează Ambasada SUA. "Toţi participanţii la program pot să verifice statutul solicitării lor pe pagina de internet E-DV la </span><span lang="EN" style="mso-ansi-language: EN;"><a href="http://www.dvlottery.state.gov/"><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">www.dvlottery.state.gov</span></a></span><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;"> la secţiunea Entrant Status Check, pe baza numărului de confirmare, începând cu data de 5 mai 2015. Aceasta va fi singura modalitate prin care câştigătorii din cadrul programului de loterie vor fi înştiinţaţi despre selecţionarea lor în programul DV-2016", se arată în comunicat.</span><br /> <div class="MsoNormal"><br /></div>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-14647240847770458402014-09-05T00:26:00.003+03:002014-09-05T00:26:47.083+03:00ASL- Ice Bucket Challenge<h1 class="title" style="margin-bottom: 10px;"><span style="font-size: small;">Ce este ALS, sau boala Lou Gehrig, care a declansat campania Ice Bucket Challenge</span></h1><span style="height: 25px; vertical-align: bottom; width: 450px;"></span> <div class="info"> <span class="author"><strong><a href="http://www.zf.ro/autor/csid-ro/" title="CSID.ro"></a> </strong> </span> </div><div class="image"> <a href="http://www.zf.ro/info/ce-este-als-sau-boala-lou-gehrig-care-a-declansat-campania-ice-bucket-challenge-13159597/poze/"> <img alt="" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/10686/13159597/1/als.jpg?width=320" /> </a> </div>Scleroza laterală amiotrofică (ALS) constă într-o degenerare progresivă a celulelor nervoase de la nivelul creierului şi măduvei spinării – care controlează musculatura ta striată.<br /> Este cunoscută în SUA sub numele de boala Lou Gehrig, după numele baschetbalistului de la echipa New York Yankees care a murit în 1939 de această boală. Neuronii afectaţi se atrofiază şi dispar fără a prezenta semne de anomalii. Urmează deteriorare musculară datorită dispariţiei nervilor care stimulează aceşti muşchi.<br /> Neuronii afectaţi se atrofiază şi dispar fără a prezenta semne de anomalii. Urmează deteriorare musculară datorită dispariţiei nervilor care stimulează aceşti muşchi.<br /> <strong>Există câteva semne şi simptome care prezic această boală, cum ar fi:</strong><br /> -Pierderea bruscă a forţei şi capacităţii de coordonare într-unul sau mai multe membre<br />-Spasme şi crampe musculare<br />-Mers înţepenit, greoi, dificil, ce se accentuează progresiv<br />-Dificultăţi de înghiţire, de vorbire şi respiratorii<br /> Debutul bolii este gradat. Obişnuit, există o accentuare a slăbiciunii musculare a unui membru, în special una dintre mâini. Apoi, pot fi afectate şi celelalte membre. Această slăbiciune poate fi însoţită de spasme şi crampe musculare. Pe măsură ce boala progresează, noi muşchi sunt afectaţi pentru ca, în final, să se instaleze o paralizie totală.<br /><div class="z_640x160_adtext z_640x160_adtext_full z_640x160_adtext_w560 z_640x160_adtext_h160 z_640x160_adtext_560x160 z_full z_w560 z_h160 z_560x160 z_site_640x160_adtext_full z_site_640x160_adtext_w560 z_site_640x160_adtext_h160 z_site_640x160_adtext_560x160 " id="z_site_640x160_adtext" style="height: 160px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left; width: 560px;">28 aug 2014 <span class="author"> Autor: <strong> <a href="http://www.zf.ro/autor/csid-ro/" title="CSID.ro">CSID.ro</a> </strong> </span> </div>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-80384750013334767232014-08-12T10:23:00.001+03:002014-08-12T10:25:05.254+03:00Invenție uimitoare<div class="article_title"><h3>Invenție uimitoare a unui tânăr de 17 ani din Sălaj. Stai la plajă și uzi grădina printr-un SMS</h3></div><br /><div class="new_article_share"></div><div id="bannerAddoceansArticleTop"></div><h3> Nevoia l-a învăţat pe tânărul de 17 ani din Jibou, Sălaj, să proiecteze un sistem care să ude grădina chiar şi când proprietarul este la sute de kilometri distanţă. </h3><div class="article_thumb"><ul class="article-image"><li class="first" id="pag-0"><a href="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/Untitled-9_a7421f_1f1106bcc2.jpg" rel="article-gallery" title="Sistemul a fost ataşat la instalaţia de irigare din gospodărie"><img alt="" src="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/Untitled-9_a7421f_bb53bb87b6.jpg" height="235" title="Sistemul a fost ataşat la instalaţia de irigare din gospodărie" width="400" /></a><div class="imgName">Sistemul a fost ataşat la instalaţia de irigare din gospodărie</div></li><li class="first" id="pag-0"><a href="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/Untitled-10_7216f6_3d4fb49c08.jpg" rel="article-gallery" title="Cristian Bodea (17 ani) a găsit o soluţie ideală ca să scape de grija udării grădinii în vacanţă"></a><div class="imgName">Cristian Bodea (17 ani) a găsit o soluţie ideală ca să scape de grija udării grădinii în vacanţă</div></li></ul></div>Cristian Bodea era supărat că în anumite perioade ale verii nu putea pleca de-acasă pentru că trebuia să ude gazonul sau grădina, însă anul acesta a găsit soluţia. “Sistemul constă în trei plăcuţe. Prima, care conţine un microcip, a doua, care conţine releele ce comandă electrovalva şi a treia este acel GSM care primeşte SMS, îl decodifică şi informează microcipul de apariţia lui. Prima dată trimit un cod pentru autentificare, pentru a mă recunoaşte microcontrolorul, sistemul, îmi vine confirmarea dacă m-a recunoscut, apoi pot trimite comenzi către electrovalve, dau drumul la comandă, după care, de fiecare dată, primesc confirmarea”, a explicat Cristian, încântat de invenţia sa. Şi părinţii lui au fost foarte bucuroşi şi au adoptat imediat noua metodă. Este o economie şi de timp şi îţi uşurează mult munca”, a spus Ioan Bodea, tatăl inventatorului.<br />Felicitari Cristian si un sfat personal : Pleaca cat mai poti din tara :))<br /><div style="left: -99999px; position: absolute;">Pentru că producţia de miere s-a redus semnificativ în acest an, dar produsul continuă să fie la mare căutare, apicultorii care au provizii de anul trecut sau au obţinut acum mici cantităţi au dublat preţurile. Un kilogram de miere polifloră a ajuns să coste 20 de lei, faţă de 10 lei în 2013, iar mierea de salcâm, aproape inexistentă, costă acum 40 de lei/kilogram. <br /><br />Citeste mai mult: <a href="http://adev.ro/na6f9d" target="_blank" title="Cel mai greu an pentru apicultorii români: temperaturile scăzute şi ploile au înjumătăţit producţia de miere, preţurile s-au dublat | adevarul.ro">adev.ro/na6f9d</a></div><div style="left: -99999px; position: absolute;"><div style="left: -99999px; position: absolute;">Cel mai greu an pentru apicultorii români: temperaturile scăzute şi ploile au înjumătăţit producţia de miere, preţurile s-au dublat 12 august 2014, 07:03 Salvează în arhivă download pdf print article de Andreea Mitrache Devino fan Corespondenţi „Adevărul” Devino fan 0 (0 voturi) cuvinte cheie: miere apicultori apicultura comditii meteorologice temperaturi scazute ploi stupi albine miere de salcam productie afaceri vanzari pagube cheltuieli 0 comentarii 20 share 0 inShare 14 Live Aboneaza-te la newsletter Abonare Cel mai greu an pentru apicultorii români: temperaturile scăzute şi ploile au înjumătăţit producţia de miere, preţurile s-au dublat Alin Ţereanu îşi plănuise să vândă în acest an miere de salcâm peste graniţe, însă nu s-a putut bucura nici măcar de un borcan din cauza vremii nefavorabile FOTO Andreea Mitrache Temperaturile scăzute din primăvară şi ploile abundente din ultimele luni au lovit puternic afacerile apicultorilor: producţia de miere polifloră s-a înjumătăţit în acest an, iar cea de salcâm lipseşte cu desăvârşire. Ştiri pe aceeaşi temă Fonduri nerambursabile de aproape 45 de milioane de lei pentru apicult... Apicultori din ţară şi străinătate, reuniţi la cel mai mare târg al mi... Preţul unui kilogram de miere s-a dublat în acest an, după ce producţia apicultorilor a fost puternic lovită de condiţiile meteorologice nefavorabile polenizării. Apicultura este o afacere profitabilă, însă şi riscantă. Dacă anul trecut crescătorii de albine s-au bucurat de o producţie însemnată, în acest an totul a fost compromis de temperaturile scăzute din primăvară şi de ploile abundente din ultima vreme. Mulţi apicultori nu au obţinut nici măcar un gram de miere de salcâm, iar producţia de miere polifloră este la jumătate comparativ cu cea de anul trecut. Efectul? Afacerile apicultorilor s-au prăbuşit, pierderile au crescut, iar românii pot cumpăra miere doar la un preţ de două ori mai mare faţă de cel de anul trecut. Miere de salcâm, doar de anul trecut Alin Ţereanu (25 de ani) a demarat în urmă cu trei ani o mică afacere cu stupi în comuna doljeană Radovan. Tânărul are 40 de familii de albine, care anul acesta nu au produs nici măcar un gram de miere de salcâm. Mai mult, a cheltuit 20.000 de lei doar pe hrana albinelor şi a ajuns pe pierdere. „Anul trecut am produs aproximativ o tonă de miere de salcâm. Din păcate, acum nu am reuşit să facem nici măcar un gram. Din cauza temperaturilor scăzute, albinele n-au putut poleniza, iar eu sunt în pierdere. Anul acesta aveam în plan să duc miere de salcâm şi la export, însă afacerea a picat“, a povestit apicultorul. Tânărul a reuşit să obţină în acest an miere polifloră pentru a-şi acoperi o parte din costuri, dar aceasta nu este la mare căutare. Kilogramul de miere polifloră se vinde în magazinele apicole din Dolj cu 10 lei/kilogram. Cine găseşte miere de salcâm în pieţele doljene se poate considera norocos. Apicultorii susţin că mai poţi găsi pe tarabe miere din producţia de anul trecut, dar la preţ dublu, pentru că produsul este la mare căutare. „Un kilogram de miere de salcâm se vindea în 2013 cu 17 lei, iar anul acesta costă nici mai mult, nici mai puţin de 30 de lei. Pe piaţă cu greu mai găseşti câteva borcane la vânzare“, a spus tânărul apicultor. În judeţul Dolj există 700 de apicultori, iar anul trecut au avut o producţie de 500 de tone de miere polifloră şi 200 de tone de miere de salcâm. „Cooperativa noastră numără 50.000 de familii de albine, iar crescătorii nu au produs nici măcar un gram de miere de salcâm. În această situaţie nu cred că am fost niciodată până acum“, a spus Ion Smarandache, preşedintele Cooperativei Apicultorilor Castranova Dolj. Proviziile din 2013, colacul de salvare Ploile din ultimele luni au făcut ravagii şi printre stupii din judeţul Călăraşi. Crescătorii de albine din Bărăgan, cu zeci de ani de experienţă în apicultură, susţin că 2014 a fost cel mai greu an întrucât producţia a scăzut până la cote de avarie. Alexandrina Truşcă din satul Negoieşti, judeţul Călăraşi, are 80 de stupi. Dacă în alţi ani, cele 100 de familii de albine ale Alexandrinei Truşcă produceau aproximativ 3 tone de miere, în 2014, cantitatea s-a înjumătăţit. „Alţi apicultori se plâng că n-au văzut un strop de miere anul acesta“, se consolează apicultoarea. Ea are provizii suficiente de miere de anul trecut, lucru care i-a permis să nu scumpească produsul, preţul rămânând la 20 de lei/kilogram. În judeţul Timiş, apicultorii nu s-au putut bucura în acest an de miere de salcâm sau de tei, iar mulţi au încercat să-şi salveze afacerile cu miere de floarea-soarelui, însă şi aici producţia este mai mică cu 30-40% faţă de cea din 2013. „Salcâmul a fost afectat din cauza temperaturilor scăzute din primăvară, iar teiul, pe lângă temperatură, a avut de suferit din cauza ploilor“, a explicat Casian Brebu, preşedintele Asociaţiei Crescătorilor de Albine din Timiş. Cel mai greu an pentru apicultură Apicultorii din Maramureş spun că 2014 este cel mai greu an din ultimii 10, în timp ce bistriţenii se plâng că producţia le-a scăzut cu 70% şi că le este teamă că mierea nu le va ajunge nici măcar să menţină peste iarnă familiile de albine. Dacă afacerile apicultorilor din vestul şi sudul ţării au fost puternic lovite de fluctuaţiile de temperatură şi de ploile care au căzut zile în şir, în judeţele din Moldova efectele au fost mai temperate. Apicultorii din judeţul Iaşi spun că producţia de miere din acest sezon este mai mică cu 25-30% faţă de cea de anul trecut, iar cei din Neamţ susţin că nu au avut necazuri în acest an, mici bătai de cap dându-le doar ploile de la sfârşitul lunii mai. „Nu a fost o recoltă monofloră la salcâm grozavă, iar preţul pe piaţă a ajuns la 20 de lei/kilogram. Am compensat însă pe mierea de tei, unde s-au făcut cam 5 kilograme/familie. A început acum recoltarea şi la floarea-soarelui unde se anunţă o producţie bună“, a spus Gheorghe Amaicei (81 de ani), unul dintre cei mai longevivi crescători de albine din judeţul Neamţ. Albinele sunt hrănite artificial Mulţi apicultori nu vor putea nici măcar să-şi acopere cheltuielile în acest an, iar asta pentru că ei au ajuns în situaţia de a hrăni artificial albinele de teama de a nu muri de foame. „Stuparii care au venit în pastoral exact când trebuiau să culeagă salcâmul, ei au băgat hrană artificială, sirop de zahăr sau dulcofruct sau fructoză“, spune Ion Hinoveanu, apicultor din satul mehedinţean Bobaiţa. Mulţi apicultori susţin că producţia de miere nu le va ajunge nici măcar să menţină peste iarnă familiile de albine. „Gândiţi-vă că eu am 150 de familii şi am recoltat trei kilograme de miere. Am ajuns să cumpăr miere!“, spune Radu Mălan, preşedintele Asociaţiei Crescătorilor de Albine din judeţul Sălaj. Preţul mierii s-a dublat Pentru că producţia de miere s-a redus semnificativ în acest an, dar produsul continuă să fie la mare căutare, apicultorii care au provizii de anul trecut sau au obţinut acum mici cantităţi au dublat preţurile. Un kilogram de miere polifloră a ajuns să coste 20 de lei, faţă de 10 lei în 2013, iar mierea de salcâm, aproape inexistentă, costă ac<br /><br />Citeste mai mult: <a href="http://adev.ro/na6f9d" target="_blank" title="Cel mai greu an pentru apicultorii români: temperaturile scăzute şi ploile au înjumătăţit producţia de miere, preţurile s-au dublat | adevarul.ro">adev.ro/na6f9d</a></div>Cel mai greu an pentru apicultorii români: temperaturile scăzute şi ploile au înjumătăţit producţia de miere, preţurile s-au dublat 12 august 2014, 07:03 Salvează în arhivă download pdf print article de Andreea Mitrache Devino fan Corespondenţi „Adevărul” Devino fan 0 (0 voturi) cuvinte cheie: miere apicultori apicultura comditii meteorologice temperaturi scazute ploi stupi albine miere de salcam productie afaceri vanzari pagube cheltuieli 0 comentarii 20 share 0 inShare 14 Live Aboneaza-te la newsletter Abonare Cel mai greu an pentru apicultorii români: temperaturile scăzute şi ploile au înjumătăţit producţia de miere, preţurile s-au dublat Alin Ţereanu îşi plănuise să vândă în acest an miere de salcâm peste graniţe, însă nu s-a putut bucura nici măcar de un borcan din cauza vremii nefavorabile FOTO Andreea Mitrache Temperaturile scăzute din primăvară şi ploile abundente din ultimele luni au lovit puternic afacerile apicultorilor: producţia de miere polifloră s-a înjumătăţit în acest an, iar cea de salcâm lipseşte cu desăvârşire. Ştiri pe aceeaşi temă Fonduri nerambursabile de aproape 45 de milioane de lei pentru apicult... Apicultori din ţară şi străinătate, reuniţi la cel mai mare târg al mi... Preţul unui kilogram de miere s-a dublat în acest an, după ce producţia apicultorilor a fost puternic lovită de condiţiile meteorologice nefavorabile polenizării. Apicultura este o afacere profitabilă, însă şi riscantă. Dacă anul trecut crescătorii de albine s-au bucurat de o producţie însemnată, în acest an totul a fost compromis de temperaturile scăzute din primăvară şi de ploile abundente din ultima vreme. Mulţi apicultori nu au obţinut nici măcar un gram de miere de salcâm, iar producţia de miere polifloră este la jumătate comparativ cu cea de anul trecut. Efectul? Afacerile apicultorilor s-au prăbuşit, pierderile au crescut, iar românii pot cumpăra miere doar la un preţ de două ori mai mare faţă de cel de anul trecut. Miere de salcâm, doar de anul trecut Alin Ţereanu (25 de ani) a demarat în urmă cu trei ani o mică afacere cu stupi în comuna doljeană Radovan. Tânărul are 40 de familii de albine, care anul acesta nu au produs nici măcar un gram de miere de salcâm. Mai mult, a cheltuit 20.000 de lei doar pe hrana albinelor şi a ajuns pe pierdere. „Anul trecut am produs aproximativ o tonă de miere de salcâm. Din păcate, acum nu am reuşit să facem nici măcar un gram. Din cauza temperaturilor scăzute, albinele n-au putut poleniza, iar eu sunt în pierdere. Anul acesta aveam în plan să duc miere de salcâm şi la export, însă afacerea a picat“, a povestit apicultorul. Tânărul a reuşit să obţină în acest an miere polifloră pentru a-şi acoperi o parte din costuri, dar aceasta nu este la mare căutare. Kilogramul de miere polifloră se vinde în magazinele apicole din Dolj cu 10 lei/kilogram. Cine găseşte miere de salcâm în pieţele doljene se poate considera norocos. Apicultorii susţin că mai poţi găsi pe tarabe miere din producţia de anul trecut, dar la preţ dublu, pentru că produsul este la mare căutare. „Un kilogram de miere de salcâm se vindea în 2013 cu 17 lei, iar anul acesta costă nici mai mult, nici mai puţin de 30 de lei. Pe piaţă cu greu mai găseşti câteva borcane la vânzare“, a spus tânărul apicultor. În judeţul Dolj există 700 de apicultori, iar anul trecut au avut o producţie de 500 de tone de miere polifloră şi 200 de tone de miere de salcâm. „Cooperativa noastră numără 50.000 de familii de albine, iar crescătorii nu au produs nici măcar un gram de miere de salcâm. În această situaţie nu cred că am fost niciodată până acum“, a spus Ion Smarandache, preşedintele Cooperativei Apicultorilor Castranova Dolj. Proviziile din 2013, colacul de salvare Ploile din ultimele luni au făcut ravagii şi printre stupii din judeţul Călăraşi. Crescătorii de albine din Bărăgan, cu zeci de ani de experienţă în apicultură, susţin că 2014 a fost cel mai greu an întrucât producţia a scăzut până la cote de avarie. Alexandrina Truşcă din satul Negoieşti, judeţul Călăraşi, are 80 de stupi. Dacă în alţi ani, cele 100 de familii de albine ale Alexandrinei Truşcă produceau aproximativ 3 tone de miere, în 2014, cantitatea s-a înjumătăţit. „Alţi apicultori se plâng că n-au văzut un strop de miere anul acesta“, se consolează apicultoarea. Ea are provizii suficiente de miere de anul trecut, lucru care i-a permis să nu scumpească produsul, preţul rămânând la 20 de lei/kilogram. În judeţul Timiş, apicultorii nu s-au putut bucura în acest an de miere de salcâm sau de tei, iar mulţi au încercat să-şi salveze afacerile cu miere de floarea-soarelui, însă şi aici producţia este mai mică cu 30-40% faţă de cea din 2013. „Salcâmul a fost afectat din cauza temperaturilor scăzute din primăvară, iar teiul, pe lângă temperatură, a avut de suferit din cauza ploilor“, a explicat Casian Brebu, preşedintele Asociaţiei Crescătorilor de Albine din Timiş. Cel mai greu an pentru apicultură Apicultorii din Maramureş spun că 2014 este cel mai greu an din ultimii 10, în timp ce bistriţenii se plâng că producţia le-a scăzut cu 70% şi că le este teamă că mierea nu le va ajunge nici măcar să menţină peste iarnă familiile de albine. Dacă afacerile apicultorilor din vestul şi sudul ţării au fost puternic lovite de fluctuaţiile de temperatură şi de ploile care au căzut zile în şir, în judeţele din Moldova efectele au fost mai temperate. Apicultorii din judeţul Iaşi spun că producţia de miere din acest sezon este mai mică cu 25-30% faţă de cea de anul trecut, iar cei din Neamţ susţin că nu au avut necazuri în acest an, mici bătai de cap dându-le doar ploile de la sfârşitul lunii mai. „Nu a fost o recoltă monofloră la salcâm grozavă, iar preţul pe piaţă a ajuns la 20 de lei/kilogram. Am compensat însă pe mierea de tei, unde s-au făcut cam 5 kilograme/familie. A început acum recoltarea şi la floarea-soarelui unde se anunţă o producţie bună“, a spus Gheorghe Amaicei (81 de ani), unul dintre cei mai longevivi crescători de albine din judeţul Neamţ. Albinele sunt hrănite artificial Mulţi apicultori nu vor putea nici măcar să-şi acopere cheltuielile în acest an, iar asta pentru că ei au ajuns în situaţia de a hrăni artificial albinele de teama de a nu muri de foame. „Stuparii care au venit în pastoral exact când trebuiau să culeagă salcâmul, ei au băgat hrană artificială, sirop de zahăr sau dulcofruct sau fructoză“, spune Ion Hinoveanu, apicultor din satul mehedinţean Bobaiţa. Mulţi apicultori susţin că producţia de miere nu le va ajunge nici măcar să menţină peste iarnă familiile de albine. „Gândiţi-vă că eu am 150 de familii şi am recoltat trei kilograme de miere. Am ajuns să cumpăr miere!“, spune Radu Mălan, preşedintele Asociaţiei Crescătorilor de Albine din judeţul Sălaj. Preţul mierii s-a dublat Pentru că producţia de miere s-a redus semnificativ în acest an, dar produsul continuă să fie la mare căutare, apicultorii care au provizii de anul trecut sau au obţinut acum mici cantităţi au dublat preţurile. Un kilogram de miere polifloră a ajuns să coste 20 de lei, faţă de 10 lei în 2013, iar mierea de salcâm, aproape inexistentă, costă ac<br /><br />Citeste mai mult: <a href="http://adev.ro/na6f9d" target="_blank" title="Cel mai greu an pentru apicultorii români: temperaturile scăzute şi ploile au înjumătăţit producţia de miere, preţurile s-au dublat | adevarul.ro">adev.ro/na6f9d</a></div>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-6090856899909171982014-08-12T02:57:00.001+03:002014-08-12T02:59:32.116+03:00RIP Robin Williams <h3 class="articleOpening">Actorul Robin Williams a murit luni, vedeta de la Hollywood având 63 de ani. Potrivit poliţiei din departamentul Marin, Statele Unite ale Americii, nu este exclusă posibilitatea unei sinucideri a câştigătorului premiului Oscar, informează „Hollywood Reporter“.<img alt="Robin Williams a murit. Actorul american avea 63 de ani" class="mainImage field" src="http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/08/12/53e9516b0d133766a834ff70/646x404.jpg" height="250" id="relatedContent[mainImage][url]" itemprop="image" width="400" /></h3><b>Robin Williams a murit la 63 de ani </b><br />Este luată în considerare o posibilă sinucidere, după cum sugerează un comunicat de presă al legistului din Marin, Statele Unite, care sugerează „o sinucidere din cauza asfixierii“.<br />Poliţia din Marin a precizat că în prima parte a zilei a primit un apel pentru a interveni la casa actorului după ce serviciile de urgenţă primiseră în prealabil alt apel. Când au ajuns acolo l-au găsit pe actor deja mort.<br />Cu toate că agentul său nu a adus prea multe precizări asupra morţii, acesta punctat într-un comunicat câteva informaţii despre trecerea în nefiinţă a lui Williams.<br />„Robin Williams a murit în această dimineaţă. El s-a luptat în timpul timp cu o depresie puternică. Aceasta (n.r. – moartea actorului) este o pierdere tragică şi bruscă. Familia cere respectarea intimităţii lor şi să fie lăsată să-l plângă“, a precizat agentul său, citat de „Inside Movies”<br />Robin Williams a fost primit în 1998 cu Premiul Oscar pentru cel mai bun actor în rol secundar pentru rolul din filmul „Good Will Hunting”. A mai fost nominalizat la Premiul Oscar pentru cel mai bun actor în 1988, cu rolul interpretat în filmul „Bună dimineaţa, Vietnam!”, în 1990 pentru rolul din „Cercul poeţilor dispăruţi”, iar în 1992 pentru cel din Regele pescar.<br />De asemenea, actorul a câştigat şi trei premii Golden Globe, două premii Screen Actors Guild şi trei premii Grammy.<br />Sursa: Adevarul.ro Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-88924510174882323542014-07-28T01:05:00.002+03:002014-07-28T01:05:57.180+03:00Branduri care dispar<div class="article"><div class="a-Thumb a-Thumb-full"> </div><div class="a-entry"> <div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="10 brand-uri care vor dispărea în 2015. Compania care produce telefonul tău se numără printre ele" height="213" id="main_picture" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1401/23526/12936990/3/finance-land.jpg?width=626" width="320" /> </div><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />În fiecare an, Wall Street identifică 10 brand-uri care vor dispărea anul viitor. Predicţiile de anul acesta reflectă faptul că achiziţiile şi fuziunile de pe piaţă au atins un nivel fără precedent.<br /> Potrivit estimărilor Wall St., domeniile în care se vor produce cele mai schimbări anul viitor sunt retail-ul (unde unele companii ar putea supravieţui doar dacă sunt vândute), industria broadband (care se află într-un dramatic proces de consolidare) şi telecomunicaţiile (unde se duce o bătălie constantă pentru creşterea cotei de piaţă).<br /> Metodologia predicţiilor pe care le fac anual cei de la Wall St. se bazează pe o serie de indicatori. Astfel, sunt luate în calcul scăderea vânzărilor şi pierderile financiare, falimentul, scăderea cotei de piaţă, costurile care nu pot fi amortizate sau zvonuri/dezvăluiri din partea fondatorilor că ar putea ieşi de pe piaţă.<br /> Lista cu predicţiile din acest an include următoarele companii:<br /> 1. Lululemon produce îmbrăcăminte pentru femei şi soarta lor e sub semnul întrebării încă din 2013, când compania s-a confruntat cu mai multe probleme: schimbarea managementului, scăderea vânzărilor şi prăbuşirea acţiunilor pe bursă.<br />2. DirecTV. Compania AT&T plănuia să se extindă, însă serviciul prin cablu oferit de ei a avut un succes modest, deci tranzacţia i-ar putea duce spre faliment.<br /> 3. Hillshire Brands e o companie care comercializează hot dogs. Recent Hillshire a vrut să cumpere Pinnacle Foods, însă decizia lor a stârnit un adevărat război al ofertelor în rândul marilor companii de ambalare de produse alimentare. În cele din urmă, Hillshire a acceptat oferta celor de la Tyson Foods (preluând inclusiv datoriile) şi a reziliat contractul cu Pinnacle.<br /> 4. Zynga e cel mai mare furnizor de jocuri de pe Facebook şi unul dintre cele mai mari eşecuri al listărilor pe bursă în materie de reţele de socializare. Facebook a încheiat colaborarea cu ei încă din 2012, lucru care i-a determinat să se mute pe platforma de mobil, unde au şi mai puţin succes. De asemenea, noii rivali de pe piaţa de gaming continuă să cucerească piaţa. Toţi aceşti factori au făcut ca acţiunile Zynga să scadă cu 45% în doar 5 luni<br /> 5. Alaska Air e o linie aeriană independentă şi, în contextul marilor fuziuni şi achiziţii de pe piaţă, e ultima rămasă necumpărată de marii jucători de pe piaţă. Recent au existat zvonuri că ar putea fi cumpărată de Delta, care ar avea nevoie de zborurile Alaska Air pentru zona Costei de Est.<br /> 6. Russell Stover e al treilea mare producător de dulciuri din Statele Unite şi, deşi a fost listat şi pe bursă, are în prezent capital privat. Se zvoneşte că Hershey ar vrea s-o achiziţioneze, pentru că - teoretic - ar avea nevoie de această achiziţie pentru a-şi creşte cifrele la afacerea cu ciocolată.<br /> <span style="border: medium none; color: black; cursor: auto; margin: 0px; padding: 0px; position: static; text-decoration: none;">7. Shutterfly activează în industria de imprimare foto <span style="-moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-top-colors: none; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color rgb(192, 209, 254); border-image: none; border-style: none none solid; border-width: medium medium 1px; color: rgb(4, 148, 225) ! important; cursor: pointer; display: inline ! important; margin: 0px; padding: 0px; position: static;">online</span>, însă apariţia site-urilor de partajare gratuită de imagini şi stocare online (Instagram, Dropbox etc.) a redus numărul clienţilor celor de la Shutterfly. În plus, Shutterfly nu e prezent pe platformele mobile, lucru care a contribuit la scăderea acţiunilor pe bursă cu 18% în ultimele 12 luni. </span><br /> <span style="border: medium none; color: black; cursor: auto; margin: 0px; padding: 0px; position: static; text-decoration: none;">8. Time Warner Cable a acceptat oferta financiară a celor de la Comcast şi achiziţia ar urma să dea naşterea celei mai mari companii de cablu din Statele Unite. Nemulţumirile sunt nenumărate, mai ales în rândul furnizorilor de filme <span style="-moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-left-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-top-colors: none; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color rgb(192, 209, 254); border-image: none; border-style: none none solid; border-width: medium medium 1px; color: rgb(4, 148, 225) ! important; cursor: pointer; display: inline ! important; margin: 0px; padding: 0px; position: static;">online</span> şi al consumatorilor, care cred că va apărea un monopol ce va duce la creşterea preţurilor. </span><br /> 9. Aeropostale comercializează haine casual ieftine pentru adolescenţi şi are drept concurenţi direcţi Forever 21 şi H&M. În condiţiile unei pieţe acerbe, în trimestrul trecut veniturile Aeropostale au scăzut cu 12%, iar preţul acţiunilor pe bursă a scăzut cu 85%, în ultimii 5 ani.<br /> 10. BlackBerry deţinea în 2008 supremaţia pe piaţa mondială de smartphone-uri. Însă, o dată cu apariţia iPhone-ului lansat de Apple şi al Android-ului lansat de Google, cota de piaţă a celor de la BlackBerry a scăzut dramatic (sub 1%, conform rapoartelor din 2013). Deşi au lansat o mulţime de modele noi, totuşi ele nu au avut succesul scontat. În plus, anul trecut BlackBerry a externalizat divizia de hardware către o companie specializată, ca să se poată concentra mai mult pe partea de software. Toate acestea nu sunt însă suficiente pentru a menţine compania viabilă pe cont propriu, astfel că experţii financiari estimează că BlackBerry va fi cumpărat în curând de unul dintre ceilalţi giganţi de pe piaţă.<br /> După cinci ani de predicţii, 24/7 Wall St. a reuşit să prevadă dispariţia a 24 de branduri dintr-un total de 49 nominalizate.<br />Sursa: http://www.one.ro</div></div>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-8060714032438742892014-07-16T23:37:00.003+03:002014-07-16T23:37:37.980+03:00Casatoria nu are varsta <h2> Reputatul actor s-a logodit cu iubita lui, Emily Livingston, care este cu 30 de ani mai tânără ca el. </h2><div class="article_thumb"> <div class="caroufredsel_wrapper" style="bottom: auto; display: block; float: none; height: 429px; left: auto; margin: 0px; overflow: hidden; position: relative; right: auto; text-align: start; top: auto; width: 636px; z-index: auto;"><ul class="article-image" style="bottom: auto; float: none; height: 429px; left: 0px; margin: 0px; position: absolute; right: auto; text-align: left; top: 0px; width: 3180px;"><li class="first" id="pag-0"><a href="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/jeff2_5811cf9f21.jpg" rel="article-gallery" title="Jeff Goldblum, alături de logodnica sa, Emily Livingston"><img alt="" height="399" src="http://static2.libertatea.ro/typo3temp/pics/jeff1_34e9be4309.jpg" title="Jeff Goldblum s-a logodit la 61 de ani" width="266" /></a></li></ul></div></div><div class="article_description"><br />Actorul Jeff Goldblum, în vârstă de 61 de ani, s-a logodit cu iubita lui, Emily Livingston, în timpul unei vacanţe petrecute în Hawaii, potrivit <a href="http://www.mediafax.ro/life-inedit/jeff-goldblum-s-a-logodit-la-varsta-de-61-de-ani-12937751" target="_blank"><b>Mediafax</b></a>. <br /> Emily Livingston, care este actriţă şi gimnastă, a anunţat pe Twitter că iubitul ei a cerut-o în căsătorie, săptămâna trecută, pe 12 iulie<b>.</b><br /> Între cei doi este o diferenţă de vârstă de 30 de ani. <br /> Aceasta va fi cea de-a treia căsătorie pentru Jeff Goldblum. El a mai fost căsătorit cu Patricia Gaul în perioada 1980-1986 şi cu Geena Davis în perioada 1987-1990. <br /><div id="tt-wrapper7b7e0b3" style="height: 0px; left: -999em; margin: 0px 0px 10px; max-width: 100%; min-width: 230px; overflow: hidden; padding: 0px; position: absolute; text-align: center; width: auto;"><div style="background: transparent url(//cdn.teads.tv/img/ir/mention_ro.png) top center no-repeat; height: 15px; width: 100%;"> </div><div id="tt-container7b7e0b3" style="height: auto!important; overflow: hidden; padding-top: 56.25%; position: relative; width: 100%!important;"><div id="tt-viewport7b7e0b3" style="height: 0px; left: -999em; margin-top: 0px; position: absolute; top: 0px; width: 5px;"> </div></div></div><br /><br /> </div>sursa LibertateaMarius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-76316051305273369982014-06-24T20:32:00.001+03:002014-06-24T20:32:37.729+03:00MecaniciiDe felul meu sunt un consumator fidel si nu prea fac experimente. Am luat mi-a placut consum in continuare. La fel si cand e vb de servicii, insa aici problema se imparte in 2 catefgorii de servicii:<br />1. Categoria prestatorilor care nu ai ce sa le faci ca sunt momopolic de mari: enel, distrigaz rcs etc....<br />2. Categoria prestatorilor uzuali, pe care poti sa ii schimbi in functie de bunul plac n de nervi de buget si de timp.<br /><br />In cea dea 2 a categorie intra si mecanicii, dupa parerea mea dupa constructori cei mai neseriosi dintre presatatori.<br />ca sa trec in iarna m-am imprietenit daca se poate spune asa cu un astfel e individ, care inginer de profesie multi ani la rand la vestitul concern peugeot-citroen, din al carei grup face parte si tigaia mea, am zis ca l-am prins pe D-zeu de picioare.<br />i-am trecut cu vederea faptul ca a mai uitat cate c un surub de pe colo, ca niste bumbi .... amanunte.<br />de 1 saptamana stau pe capul lui sa ma primeasca si pe mine de xici ca e singurul din bucurwsti, sa imi faca si mie cate ceva , revizie si alte dastea, ca sunt in pauza competitionala vu evenimentele si am zis ca e timpul. Ceea ce nu inteleg e ca e afacerea luisi ca orice intreprinzator daca nu respecti clientela nici ea nu te respecta.<br />Ca atare m-am hotarat sa schimb mecanicul.<br />Daca stiti un mecanicm bun, promt, rezonabil ca pret si meserias va astept de urgenta cu sugestii.<br />Ba mecanicule sper sa ti se stice masina ::)))Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-12484183275518267192014-04-03T16:26:00.002+03:002014-04-03T16:47:50.665+03:00Cele mai contrafacute produse<br /><br /><br /><br />Am citit in urma cu ceva timp ca cele mai contrafacute produse alimentare sunt mierea si uleiul de masline. Initial m-am intrebat de ce ? ! Raspunsul a venit repede . Datorita costurilor mari de achizitie si usurintei cu care se pot falsifica.<br />Mierea se falsifica usor cu fructoza sau glucoza si garantez ca in proportie de 80% din mierea din piata romaneasca este contrafacuta. Am cunoscut un tip care a lucrat la Mos Costache, celebrul comerciant de miere si cand l-am intrebat a inceput sa rada.<br /><br />Uleiul de masline se falsifica usor cu ulei de palmier sau soia, fara sa iti dai seama.<br />Concluzia mea e ca decat sa cumpar lucruri contrafacute pe bani multi mai bine pe bani putini.<br />Ii spun eu doamnei mereu care e diferenta dintre un salam de sibiu 80lei/kg si un parizer 20lei/kg ??? doar pretul pentru ca ambele contin aceeasi cantitate de sorici slana oase pisate etc, carne nu au vazut nici unul :) so.. mai bine ieftin si prost decat scump si prost.<br /><br /><br /><br /><br />Mai jos un articol din ziarul adevarul:<br /><br /><br />"Falsificarea lui este rapidă, ieftină şi bănoasă. Iar în prezent, problema înşelătoriilor cu ulei de măsline vizează întreaga lume.Escrocherie la nivel mondial 69% din uleiul de măsline importat în Statele Unite ale Americii nu corespunde standardelor înalte prevăzute pentru uleiul de măsline extravirgin, potrivit unui articol recent publicat de „New York Times“. Cu ajutorul unei infografii interesante, „New York Times“ ilustrează modul în care este falsificat uleiul de măsline. La unele rafinării, uleiul de măsline este „diluat“ cu uleiuri mult mai ieftine, cum este cel de soia. Alţi producători merg mai departe: amestecă mai multe uleiuri vegetale cărora le adaugă betacaroten şi clorofilă pentru a le controla culoarea şi aroma. De altfel, în 2008, poliţia italiană a arestat peste 60 de persoane şi a închis peste 90 de ferme şi rafinării care falsificau uleiul de măsline extravirgin. Cum să alegi uleiul de măsline cu cele mai mici riscuri Un criteriu relativ sigur este, din păcate pentru buzunarele noastre, preţul. Cu cât plăteşti mai mult pentru o sticlă de ulei de măsline extravirgin, cu atât şansele să fie cu adevărat de calitate sunt mai mari. Cumpără doar uleiul de măsline ambalat în sticle închise la culoare sau în butoiaşe metalice, fiindcă lumina afectează calitatea produsului. Culoarea uleiului de măsline propriu-zis nu este un criteriu al calităţii produsului. Acesta diferă de la verde la auriu datorită măslinelor folosite. Mirosul şi gustul, în schimb sunt criteriile poate cele mai importante în alegerea uleiului de calitate. Evită-l pe cel care miroase a rânced, a mucegai, care are gust metalic, de ars sau de carton. Gustul uleiului de măsline extravirgin real este puternic, fructat, piperat, amar şi uneori înecăcios. Aciditatea uleiului extravirgin trebuie să fie sub 0,8. E bine să cumperi uleiul de măsline cât mai aproape de data de culegere a măslinelor (unele sticle au înscrisă data recoltării măslinelor). Dacă nu au precizată această dată, uită-te după data expirării. Termenul de valabilitate ar trebui să fie de doi ani de la data îmbutelierii. Unii termeni ca „ulei de primă presă“ sau „presat la rece“ creează confuzie. Cum în majoritatea cazurilor, uleiul de măsline extravirgin modern se produce prin centrifugare, termenul „presat“ este, din start, impropriu. Uleiul de măsline extravirgin este, obligatoriu, obţinut din prima procesare a pastei de măsline. Atenţie la etichetă! Etichetarea uleiurilor de măsline cuprinde, în mod clar, în plus faţă de denumire, următoarele informaţii privind categoria de ulei:<br /> (a) pentru uleiul de măsline extravirgin: „ulei de măsline de categorie superioară obţinut direct din măsline şi exclusiv prin procedee mecanice“;<br /> (b) pentru uleiul de măsline virgin: „ulei de măsline obţinut direct din măsline şi exclusiv prin metode mecanice“;<br /> (c) pentru uleiul de măsline compus din uleiuri rafinate de măs<br />line şi uleiuri de măsline virgine: „ulei cu un conţinut exclusiv de uleiuri de măsline care au suferit un tratament de rafinare şi uleiuri obţinute direct din măsline“;<br />d) pentru uleiul din turte de măsline: „ulei cu un conţinut exclusiv de uleiuri obţinute prin tratarea produsului obţinut în urma extracţiei uleiului de măsline şi uleiuri obţinute direct din măsline“ sau „ulei cu un conţinut exclusiv de uleiuri obţinute prin transformarea turtelor de măsline şi uleiuri obţinute direct din măsline“<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-75192764039012341912014-04-02T22:47:00.000+03:002014-04-02T22:50:36.585+03:00Televiziunea RomanaSe pare ca in sfarsit cineva si-a propus sa rezolve nedreptatea asta. Pai e normal sa platesti tvr-ul direct pe factura enel??? Dupa care operatorii de cablu sa plateasca si ei tvr si nu in ultimul rand noi toti contribuabili sa finantam tvr-ul din banii de la buget? Pentru ce<br /><br /><br />De ani întregi se plâng românii că plătesc degeaba taxa radio-tv. Oamenii au contracte cu firmele de televiziune prin cablu şi plătesc abonament pentru posturile TV de care beneficiază, aşa că nu înţeleg de ce trebuie să achite separat pentru TVR şi Radio România.<br /><br />, ne-a spus bucureşteanul Mihai Dragnea.<br /><br />Deputaţii PPDD au depus la Parlament o lege prin care elimină din factura de energie electrică obligativitatea plăţii acelui abonament la cele două instituţii.<br /><br />Legea a fost adoptată ieri, tacit, de deputaţi, iar după ce va trece de Senat şi va fi promulgată de preşedinte, va intra în vigoare. De atunci taxa de 6,5 lei/lună de familie va fi plătită doar de cei care optează pentru aceste servicii.<br /><br />Nu toată lumea se uită la TVR<br /><br />“Cetăţenii au dreptul să-şi aleagă liber sursa de informare şi orice persoană care deţine aparate radio-tv poate să dorească sau nu serviciile SRR sau SRTV şi nu i se poate bloca accesul liber la informare prin condiţionarea menţinerii unui contract cu SRR sau TVR”, ne-a spus deputatul , unul dintre iniţiatori.<br /><br />Stelian Tănase a fost numit director<br /><br />Până când vom afla dacă Senatul şi preşedintele Traian Băsescu vor aviza favorabil decizia deputaţilor care ne-ar scăpa de cele două taxe, există o certitudine.<br /><br />Ieri, aleşii au aprobat noua conducere a TVR, devenind astfel preşedinte cu acte în regulă, după ce a deţinut această funcţie ca interimar, timp de câteva luni.<br /><br /><blockquote class="tr_bq"><br /></blockquote>Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4783217622057332498.post-50582041962689770712014-04-02T09:03:00.002+03:002014-04-02T09:09:31.224+03:00Institutiile statuluiAcum cateva zile m-am prezentat la ANAF de buna voie si contrans de lege pentru a depune documentatia necesara in vederea fiscalizarii casei de marcat, care trebuia depusa in max 24 de ore de la instalare ca alfel e belea mare. Aici mai am o nedumerire de ce nu vin ele gata fiscalizate in sensul ca vanzatorul casei de marcat trimite prin posta la anaf documente ca ai intrat in posesie se de aici sa se ocupe ei ( nu varu). Pentru ca la mine a fost ramane si va fi mereu o problema a timpului mi-am propus ca la deschiderea programului sa fiu la usa asumandu-mi riscul ca mai sunt si alti somnambuli ca mine in aceasta situatie.Se deschi usile si navalim spre birourile unde fiecare spera sa isi rezolve problema cat mai repede. Intru cu toatr documentele puse in ordine cap la cap cu dosar sina ca ,a noi si asta e o problema, can in cale imi iese un functionar nonsalant cu tigara in gura si cu cafeaua in mana. Se uita la mine lunng ma masoara si ma intreaba? In ce problema contenesc sa il deranjez la ora 9.10 dimineata. Ii explic si uita iar lung si imi zice: Va rog sa asteptati vin imediat. Tensiunea imi creste.Dupa 10 min se intoarce satisfacut de cafea si tigara si logic ca nu ma pot abtine si ii replic: Nu credeti ca ar fi fost frumos sa ma invitati si pe mine , poate mai sociaaizam sau pur si simplu poate nici eu nu mi-am baut cafeaua??Nu a mai indraznit sa comenteze vazand ca sung pregatit de scandal :).Lipsa de respect, ignoranta pe banii nostrii. Ma intreb oare cand institutiile statului vor invata sa lucreze cu posta cu posta electonica si mai ales on line. Va doresc nervi de otel<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Marius Davidhttps://plus.google.com/114527998695962751448noreply@blogger.com0