Imi aduc aminte de copilarie cu placere, cand toata ziua eram pe afara cu gasca de la bloc, mai precis prin parc, acum Alexandru Ioan Cuza, pe vremea aia simplu IOR 1 sau IOR 2, nume dat de Institutul Optica Romana pentru ce care nu stiu de unde ii vedea numele, fiind unul din punctele de atractie atat pe perioada de vara, dar mai ales pe perioada de iarna. Ne dadeam cu sania pe derdelus, cu bocancii, jucam garajele, ne tavaleam prin zapada si nu simteam decat cand ajundeam acasa ca suntem uzi pana la piele. Din incostienta noastra de copii cand lacul ingheta intram pe gheata si jucam hochei, sau uneori pescuiam la copca, nu vreau sa imi amintesc cum dadeam cu toporul in gheata sa o spargem, offf....cata inconstienta, insa diferenta e ca pe vremea aia iarna incepea prin Octombrie si se termina prin Martie spre sfarsit, unde temperaturile erau destul de joase, si zapada era destul de mare, incat unerori se intrerupeau si scolile. Ca sa fac o comparatie si cu traficul din Bucuresti pe vremea aia jucam hochei pe linia troleibuzului, care trecea la 30 min .
Am ajuns la varsta la care pot intelege pasiuniile oameniilor, si e normal ca oamenii sa aiba pasiuni si in masura timpului si financiarului sa si le exercite fiecare. Ceea ce ma uimeste cel mai tare pe mine este pescuitul, sport care a devenit foarte costisitor iar pescarii din ce in ce mai fanatici, parca ar fii suporterii unor echipe de fotbal. Ii pot itelege ca stau nemiscati vara pe garla ca isi cheltuie si ultimii bani pe scule de pescuit , echipamente, taxe de balta si etc.., insa ce nu pot intelege este pescuitul la copca. Personal nu as mai intra pe gheata nici unui lac din lumea asta chiar daca as stii ca are 10 metrii grosime. Pur si simplu mi se pare ca daca poti prevenii ceva sa o faci, si cand vine vorba de a intra pe gheata si a pescui la copca prefer sa ma retrag. Zilele trecute pe o vreme cu mult peste +4 grade afara, ma uitam cum pe lacul Lebada o sumedenie de pescari pe gheata isi exercitau pasiunea, cu atata incostienta si pentru ce?? Sunt convins ca pentru multi captura este importanta doar pentru a incanta retina proprie sau a celor din jur si nu este un mod de viata de existenta asa cum este prin Delta.
Nu pot sa va urez decat fir intins si gheata groasa sub picioare... insa... mare atentie.
duminică, 30 decembrie 2012
vineri, 28 decembrie 2012
Consumati zilnic minim 2 litri de lichide
M-am trezit de dimineata si am zis sa deschid televizorul ca daca tot e concediu si e de leneveala de ce sa nu o prelungim pana la o ora corespunzatoare :) , si ce sa vezi nici una nici doua imi apare in fata ochilor aceasta minunata indemnare a unei televiziuni, probabil impreuna cu Minsterul Sanatatii, ca altfel nu se explica in care suntem indrumati sa consumam zilnic 2 litri de lichide. Pe langa faptul ca ma enerveaza ca imi aduce aminte de orice doctor care iti iese in cale, ca asta face parte din interogatoriul lui, urmata de " Faceti sport" si daca ii raspunzi la ambele afirmativ deja e in sah. Cum poti sa il indrumi pe om sa consume 2 litri de lichide zilnic, ca daca aude Gheorghe se duce fuga in beci scoate 2 litri de tuica si ii consuma, si cand ii zice Leana ceva ii si carpeste una peste mecla, zicand ca la Tv zice minim 2 litri si ca el daca a baut doar 2 e un domn.
La fel cu toti cei carora le place sa consume multe lichide cu grade. Pai, zic aici nu ar trebui specificate ??. Ca la fel vine copilu cu sticla de 2.5 litri de Cola Cola goala si iti zice ca s-a hidratat cu ea, si te intrebi de ce peste 2-3 luni e cat Casa Scanteii, sau are ficatul inmprastiat, poti sa ii reporosezi ceva? nu ca ti-o frige peste ochi cu reclama si cu recomandarea Ministerului Sanatatii.
Oare nu ar trebui specificat ce trebuie sa consumi??, sa fie apa ? sa fie plata ?, poate minerala ? poate bere ?
Poate ne lamuresc si pe noi stimatii 'promotori' ai acestui fenomeni.
Parerea mea ar fi ca apa ar trebui consumata si plata, sau demineralizata, da ce eu sunt doctor ?? nu fiecare consuma ce vrea, important e sa fie minim 2 litri pe zi. Oare reclama asta o fi platita de Isarescu sa isi promoveze zona viticola ???
La fel cu toti cei carora le place sa consume multe lichide cu grade. Pai, zic aici nu ar trebui specificate ??. Ca la fel vine copilu cu sticla de 2.5 litri de Cola Cola goala si iti zice ca s-a hidratat cu ea, si te intrebi de ce peste 2-3 luni e cat Casa Scanteii, sau are ficatul inmprastiat, poti sa ii reporosezi ceva? nu ca ti-o frige peste ochi cu reclama si cu recomandarea Ministerului Sanatatii.
Oare nu ar trebui specificat ce trebuie sa consumi??, sa fie apa ? sa fie plata ?, poate minerala ? poate bere ?
Poate ne lamuresc si pe noi stimatii 'promotori' ai acestui fenomeni.
Parerea mea ar fi ca apa ar trebui consumata si plata, sau demineralizata, da ce eu sunt doctor ?? nu fiecare consuma ce vrea, important e sa fie minim 2 litri pe zi. Oare reclama asta o fi platita de Isarescu sa isi promoveze zona viticola ???
joi, 27 decembrie 2012
Nebunia Seicilor
Ne-am obisnuit cu petrodolarii seicilor arabi investiti in campionatele de fotbal din Anglia, Franta, Spania si pe unde or mai fi ei, care ofera salarii inimaginabile si sparg piata transferurilor, cu constructiile de insule si de hoteluri realizate, cum au facut din dubai care era un desert cu 2 blocuri un oras de nerecunoscut, acum s-au gandit sa mai faca o arogantza. Au impodobit un brad de Craciun...
Se califica lejer pentru cel mai scump brad de Craciun din lume, iar
specialistii spun ca valoreaza undeva in jurul a 11 milioane de dolari.
Petrodolarii seicilor din Emiratele Arabe Unite au batut inca un record
incredibil, acestia impodobind bratul de circa 13 metri inaltime (care
ar costa in jur de 10 mii de dolari) cu circa 181 de ornamente facute
din aur masiv si pietre pretioase, ce ii ridica valoarea.Aur, perle, smaralde, toate se gasesc in pomul de Craciun impodobit intr-un hotel din Abu Dhabi.
luni, 24 decembrie 2012
Ursul din Brad
Mi se pare de mare senzatie si stau si ma gandesc la cateva lucruri, cat de mare era bradul pentru ca imi e greu sa cred ca avea 2 metri, si cum la carat acasa , chiar sa nu iti dai seama cand incarci un brad in masina ca acesta are o greutate iesita din comum?. Chiar si un pui de urs cred ca are 100 de kg lejer, dar cel mai interesant este cum a stat ursul in brad, a fost bagat in plasa? cumparatorul nu a desfacut bradul ??? A ajuns tocmai in Bucuresti ?. Parca e cam SF...
Un bucureştean a făcut reclamaţie la OPC după ce a găsit un urs în bradul de Crăciun
“Voiam să fac o surpriză familiei mele”, declară Decebal Popescu, victima nefericitului incident. “Am mers în piaţă şi am ales cel mai mare şi mai stufos brad, l-am urcat în maşină şi l-am adus în casă să-l împodobesc. Când l-am examinat mai atent, mi-a stat inima în loc! În brad era căţărat ditamai ursul, care a început să mormăie şi a dat să mă muşte. Până să pun mâna pe mătură să-l alung, îmi răsturnase deja totul prin casă şi ieşise pe geam. M-am dus să-i cer vânzătorului banii înapoi că mi-a dat un brad cu urs, dar ia-l pe vânzător de unde nu-i.”
Agenţii OPC spun că nu este prima oară când constată nereguli la brazii de Crăciun de pe tarabe: “Dacă nu aveţi încredere deplină în vânzător, e mai bine să vă limitaţi la brăduţi de mici dimensiuni, în care nu se pot ascunde decât veveriţe sau, în cel mai rău caz, jderi.”
Craciun Fericit !!!
In Ajunul Craciunului doresc sa va urez ca toate visele sa vi se indeplineasca, ca Mosul sa vina cu desaga plina, sa aveti sanatate si sa petreceti frumos alaturi de cei dragi, fara excese :)
Craciun Fericit !!!!
Craciun Fericit !!!!
miercuri, 19 decembrie 2012
Meltenii si cocalarii
De mult vreme observ cum rabdarea este ceva sacru pentru participantii la trafic, cu precadere din capitala, dar si din restul oraselor. Pe langa acesta minunata constatare mai este una, si anume ca ei, nu inteleg utilitatea proiectoarelor de ceata, si ca, codul rutier prevede anumite cazuri in care sa le folosesti, ba chiar si ceva sanctiuni cand le utilizezi eronat. Cocalarii nu inteleg ca, producatorul masinii in care isi muta hoitul de colo pana colo a echipat masina exclusiv pentru a fi folosite pe timp de ceata, sau vizibilitate redusa.
Si aici ma cocalar meltean ce esti iti explic ca vizibilitate redusa nu inseamna noapte, sau pranz, ci ceata, de aceea se numesc proiectorare de ceata, caci altfel se numeau proiectoare pentru cocalari melteni sau pentru noapte. Nu vreau sa subliniez modelul masinii ca nu este relevant ca am vazut de la X. Y la cele autohtone, pe semne ca cocalarii sunt in toate categoriile sociale.
Si mai este ceva de adaugat ma cocalarule, atunci cant stationezi ( a nu se intelege parca, pentru ca daca nu stii e o diferenta dar, o explicam mai tarziu ) ai putea sa ai bunul simt sa opresti si farurile si proiectoarele, sau cel mutin sa reduci intensitatea luminii. ( pozitii, a nu se intelege 68 ala care il practici tu ).
Referitor la disperarea cu care sofezi, nu pot sa iti spun ca imi e scarba de claxonul tau si ma lasa indiferent cat de tare il apesi si cat de lung, ca daca ai fi citit totusi codul rutier, dar examenul l-ai luat la Pitesti , sau chiar pe aici prin Bucuresti, dar ... pentru ca nu stii a citi si a scrie , ai cotizat, nu scrie ca trebuie sa decolezi cand se face verde la semafor si cu atat mai putin vezi ca in anumite zone si la anumite ore este chiar interzisa claxsonarea.
In incheiere iti doresc ca secundele piedute in trafic dupa unul dupa altul, sa te faca sa ajungi mai repede la morga, asa poate vei merge cu proiectoarele oprite.
Si aici ma cocalar meltean ce esti iti explic ca vizibilitate redusa nu inseamna noapte, sau pranz, ci ceata, de aceea se numesc proiectorare de ceata, caci altfel se numeau proiectoare pentru cocalari melteni sau pentru noapte. Nu vreau sa subliniez modelul masinii ca nu este relevant ca am vazut de la X. Y la cele autohtone, pe semne ca cocalarii sunt in toate categoriile sociale.
Si mai este ceva de adaugat ma cocalarule, atunci cant stationezi ( a nu se intelege parca, pentru ca daca nu stii e o diferenta dar, o explicam mai tarziu ) ai putea sa ai bunul simt sa opresti si farurile si proiectoarele, sau cel mutin sa reduci intensitatea luminii. ( pozitii, a nu se intelege 68 ala care il practici tu ).
Referitor la disperarea cu care sofezi, nu pot sa iti spun ca imi e scarba de claxonul tau si ma lasa indiferent cat de tare il apesi si cat de lung, ca daca ai fi citit totusi codul rutier, dar examenul l-ai luat la Pitesti , sau chiar pe aici prin Bucuresti, dar ... pentru ca nu stii a citi si a scrie , ai cotizat, nu scrie ca trebuie sa decolezi cand se face verde la semafor si cu atat mai putin vezi ca in anumite zone si la anumite ore este chiar interzisa claxsonarea.
In incheiere iti doresc ca secundele piedute in trafic dupa unul dupa altul, sa te faca sa ajungi mai repede la morga, asa poate vei merge cu proiectoarele oprite.
luni, 17 decembrie 2012
Spune-mi ce bei ca sa iti spun cine esti.
In romania nu este aplicabil nici un studiu, pentru ca noi suntem speciali si nu intram in categoriile descrise de ei. Ne impartim in 3 categorii:
1. Borhotarii - se consuma orice numai sa fie
2. Colalarii de club
3. Restul .
Noi am evoluat nu mai bem jack cu red bull ca de lumea evolueaza, s-a trecut la suc de mere cu vodka, jagermeister, tequilla si tot asa. Insa la categorii raman aceeasi cocalari de cartier cu bmv( scris special ) care injura pe strada de parca lumea ar fi a lor, pustani teribilisti. Nu am zis nicodata cat de mult ma intiga un cocalar care se da jos din masina lui parcata pe dos ( vb cantecului) care are 2 clase mai mult/ mai putin ca trenu si bea red bull ( ma intreb oare cum o cere la magazin. Probabil cumpara de la hipermarket ca nu trebuie sa ceara il ia singur de pe raft :)) ) .
Iti place vinul rosu, alb sau rose? In functie de preferinte se pot spune multe lucruri despre tine.
Bautorii de vin rosu sunt mai sanatosi, mai educati si mai fericiti decat restul bautorilor de vin. In schimb, cei care adora vinul alb sunt mai practici, spune un studiu facut in Marea Britanie de French Wines with Style.
Cercetarea a mai descoperit ca persoanele care beau vin rose sunt regii retelelor sociale, petrecand multe ore pe zi pe Facebook sau Twitter. Studiul a fost facut pe 2.000 de adulti si a analizat multe aspecte ale vietii lor: castiguri, cariera si trasaturi personale.
Pe scurt, iata cum arata portretul bautorilor de vin in functie de preferinte.
Vin rosu pentru cei bogati
Bautorii de vin rosu:
- castiga in jur de 55.000 de euro pe an
- au o casnicie fericita
- petrec vacantele in strainatate
- sunt relaxati, increzatori, inteligenti
- beau in medie 4 pahare de vin pe saptamana
Bautorii de vin alb:
- castiga in jur de 36.000 de euro pe an
- sunt celibatari
- petrec vacantele mai mult acasa
- sunt practici, dar timizi si tacuti
- beau in medie 3 pahare de vin pe saptamana
Bautorii de vin rose:
- sunt fericiti sa traiasca impreuna cu cineva, fara sa isi oficializeze relatia
- sunt innebuniti dupa retelele sociale
- sunt galagiosi, fermecatori si prietenosi
- beau in medie 2 pahare de vin pe saptamana
Supravietuire in caz de cutremur.
Citind articolul mi-am adus aminte de simularile care se faceau in scoala in tinerete, de PTAP ( parca asa se numea ) instructia care se facea prin scolii in perioada tineretii, faptul ca lumea era intruita cum sa previna si ce sa faca in caz de calamitate. Nu as vrea sa vad ansamlele rezidentiale construite peste noapte cum vor rezista, deoarece in tara asta nu exista disciplina in constructii si fiecare construieste dupa cum doreste, nu sunt normative in caz de cutremure si tot asa.
In alta ordine de idei as vrea sa cuget un pic asupra Aproape toti cei care se aseaza sub tocul unei usi sunt ucisi " care mi se pare justa si corecta, si doar noi puteam crede, copii fiind, ca un toc de lemn poate sustine greutatea unei grinde de beton. Ce este adevarat e ca nici usile nu mai sunt cele de alta data iar daca ne bagam sub tocurile usilor astea de carton care se fac acum sigur o sa scapam cu viata.
Cel mai sigur cred ca este sa nu fim in zona aglomerata de cladiri, astfel nefiind riscul de prabusire.
Pe unele dintre ele le cunosti deja. Noi iti dam lista completa.
1. Aproape toti cei care se pun direct la pamant cand o cladire se prabuseste sunt striviti mortal. Oamenii care se ascund SUB obiecte, precum birouri sau masini, sunt striviti.
2. Pisicile, cainii si copiii se strang in mod normal intr-o pozitie de fetus. Asa ar trebui sa faca oricine in cazul unui cutremur. Poti supravietui intr-un spatiu mai mic, asa ca e ideal sa te asezi langa o canapea, sau un obiect masiv care sa se comprime un pic, dar sa-ti lase un spatiu mic langa el.
3. Cladirile din lemn sunt cele mai sigure in cazul unui cutremur. Lemnul este flexibil si se misca odata cu forta cutremurului. Daca o cladire de lemn se prabuseste, raman spatii vitale de supravietuire.
De asemenea, cladirea de lemn are o greutate mai mica, fiind mai mici sansele sa te striveasca. Cladirile de caramida se fac bucatele si vor provoca multe rani, dar vor lasa in urma si mai putine corpuri strivite decat cladirile de beton.
4. Daca esti in pat cand incepe cutremurul, rostogoleste-te in afara lui. Intotdeauna va exista un spatiu util langa el. Hotelurile chiar ofera asemenea instructiuni pe usa camerei.
5. Daca nu exista nici un pat sau o canapea, un scaun mare poate fi un loc bun langa care sa te asezi.
6. Aproape toti cei care se aseaza sub tocul unei usi sunt ucisi. Daca stai acolo risti sa fii strivit ori de tavanul ce se prabuseste si misca odata cu el si tocul, ori chiar de toc in sine.
7. Niciodata nu o lua pe scari. Acestea se misca separat de restul cladirii, astfel ca poti fi mutilat pur si simplul de miscarea acestora. In plus, scarile se pot prabusi fara ca imobilul sa cada, fiind supra-aglomerate de oamenii ce incearca sa evadeze.
8. Apropie-te de zidurile exterioare ale cladirii, e mult mai bine sa fii langa ele decat in interior. Cu cat esti mai aproape de exterior, cu atat ai mai multe sanse sa gasesti o cale de scapare.
9. Daca esti prins pe strada in masina, incearca sa nu ramai in ea. Ai sanse din nou foarte mari sa fii strivit. E mult mai bine sa iesi din masina si sa te asezi langa ea pe drum.
10. Gramezile de hartie si de documente din birouri pot fi esentiale in cazul unui cutremur. Pentru ca se compacteaza foarte putin, ele ofera un spatiu de supravietuire in jurul lor.
2. Pisicile, cainii si copiii se strang in mod normal intr-o pozitie de fetus. Asa ar trebui sa faca oricine in cazul unui cutremur. Poti supravietui intr-un spatiu mai mic, asa ca e ideal sa te asezi langa o canapea, sau un obiect masiv care sa se comprime un pic, dar sa-ti lase un spatiu mic langa el.
3. Cladirile din lemn sunt cele mai sigure in cazul unui cutremur. Lemnul este flexibil si se misca odata cu forta cutremurului. Daca o cladire de lemn se prabuseste, raman spatii vitale de supravietuire.
De asemenea, cladirea de lemn are o greutate mai mica, fiind mai mici sansele sa te striveasca. Cladirile de caramida se fac bucatele si vor provoca multe rani, dar vor lasa in urma si mai putine corpuri strivite decat cladirile de beton.
4. Daca esti in pat cand incepe cutremurul, rostogoleste-te in afara lui. Intotdeauna va exista un spatiu util langa el. Hotelurile chiar ofera asemenea instructiuni pe usa camerei.
5. Daca nu exista nici un pat sau o canapea, un scaun mare poate fi un loc bun langa care sa te asezi.
6. Aproape toti cei care se aseaza sub tocul unei usi sunt ucisi. Daca stai acolo risti sa fii strivit ori de tavanul ce se prabuseste si misca odata cu el si tocul, ori chiar de toc in sine.
7. Niciodata nu o lua pe scari. Acestea se misca separat de restul cladirii, astfel ca poti fi mutilat pur si simplul de miscarea acestora. In plus, scarile se pot prabusi fara ca imobilul sa cada, fiind supra-aglomerate de oamenii ce incearca sa evadeze.
8. Apropie-te de zidurile exterioare ale cladirii, e mult mai bine sa fii langa ele decat in interior. Cu cat esti mai aproape de exterior, cu atat ai mai multe sanse sa gasesti o cale de scapare.
9. Daca esti prins pe strada in masina, incearca sa nu ramai in ea. Ai sanse din nou foarte mari sa fii strivit. E mult mai bine sa iesi din masina si sa te asezi langa ea pe drum.
10. Gramezile de hartie si de documente din birouri pot fi esentiale in cazul unui cutremur. Pentru ca se compacteaza foarte putin, ele ofera un spatiu de supravietuire in jurul lor.
marți, 11 decembrie 2012
Hot, Hoti sau Hotii
Pana nu de mult definitia hotului era destul de simpla, reprezenta o persoana care se ocupa, cu sustragerea de foloase necuvenite de la alte persoane, iar in memoria noastra, hoti erau aceea care furau din 101 ( autobuz), spargeau case si furau masini. Acum definitia hotului a evoluat si hot, si pe langa lucrurile mai sus mentionate, mai sunt si ingineriile financiare, contracte cu statul si multe multe alte, in sa mai este si latura sentimentala, cand se fura sentimente, iubite, dar si acea latura de creeatie, inspiratie, imaginatie, in care regasim informatii, lucrari ( vezi D-nul Ponta, desi la el se numeste copiat :) ) site-uri, si tot asa.
Si cum in general funcioneaza zicala " hotului de hot ii e frica" toata lumea merge pe principiul, vb lu' Gheorghe: " Daca nu ne ardem noi intre noi, frate, sa ne arda altii straini" :)),ajungem sa aruncam cu noroi in prieteni de o viata, in colegi, in copii, parinti si alte "oratanii" protejandu-ne imaginea fara macar sa o privim intr-o oglinta.
D-nul PBA nu merita sa ii rostesc numele, mi-a adresat acest apelativ si vroiam sa ii amintesc ca, hotul striga hotii, si ca, scarba care ii este provocata probabil este din cauza imaginii care se reflecta in oglinda in atunci cand se uita.
Societatea romaneasca creeaza astfel de hoti care cred ca sunt "baieti de cartier" sau "smecheri", daca abordeaza acest comportament de mahala, insa nu fac decat sa creeze o falsa impresie.
Fiti Hoti, atunci cand trebuie si atunci cand merita, sa furati meserie, cunostiinte dar niciodata munca altuia.
Pace
Si cum in general funcioneaza zicala " hotului de hot ii e frica" toata lumea merge pe principiul, vb lu' Gheorghe: " Daca nu ne ardem noi intre noi, frate, sa ne arda altii straini" :)),ajungem sa aruncam cu noroi in prieteni de o viata, in colegi, in copii, parinti si alte "oratanii" protejandu-ne imaginea fara macar sa o privim intr-o oglinta.
D-nul PBA nu merita sa ii rostesc numele, mi-a adresat acest apelativ si vroiam sa ii amintesc ca, hotul striga hotii, si ca, scarba care ii este provocata probabil este din cauza imaginii care se reflecta in oglinda in atunci cand se uita.
Societatea romaneasca creeaza astfel de hoti care cred ca sunt "baieti de cartier" sau "smecheri", daca abordeaza acest comportament de mahala, insa nu fac decat sa creeze o falsa impresie.
Fiti Hoti, atunci cand trebuie si atunci cand merita, sa furati meserie, cunostiinte dar niciodata munca altuia.
Pace
sâmbătă, 8 decembrie 2012
Recunostiinta maxima
Doresc sa imi arat aprecierea si recunostiinta fata de persoanele care pentru mine au insemnat/ inseamana enorm, de la care am primit ajutor neconditionat.
Voi incepe lista de la ziua de azi care imi este proaspata in memorie si cand mai imi aduc aminte de persoane voi actualiza lista, fara a face o diferentiere. Vreau sa imi cer scuze si celor pe care poate la inceput ii voi omite sa celor care cred ca ar trebui structurat altfel aceasta lista. Orice asemanare de nume este pur intamplatoare :))).
1.Daniela Culda
2 Radu Ioan
3. Florin Tudorache alias Pastaie .
4. Mihai Ilie
5. Nicusor Ilie
6. Alin Popovici
7. Bogdan Pescaru
8. Delia Balaban
9. Daniela Sitaru
10. Lavinia Trisnevschi
11. Ana Maria Vasilache
12. Lucian Adrian
13. Ioana Cristolovean
14 Dana Burciu
15. Mihaela Ionita
Voi incepe lista de la ziua de azi care imi este proaspata in memorie si cand mai imi aduc aminte de persoane voi actualiza lista, fara a face o diferentiere. Vreau sa imi cer scuze si celor pe care poate la inceput ii voi omite sa celor care cred ca ar trebui structurat altfel aceasta lista. Orice asemanare de nume este pur intamplatoare :))).
1.Daniela Culda
2 Radu Ioan
3. Florin Tudorache alias Pastaie .
4. Mihai Ilie
5. Nicusor Ilie
6. Alin Popovici
7. Bogdan Pescaru
8. Delia Balaban
9. Daniela Sitaru
10. Lavinia Trisnevschi
11. Ana Maria Vasilache
12. Lucian Adrian
13. Ioana Cristolovean
14 Dana Burciu
15. Mihaela Ionita
Bun dar nesanatos
Gogoşile, băuturile carbogazoase, cartofii
prăjiţi, chipsurile şi fructele de mare prăjite nu numai că nu au
valoare nutritivă, dar oferă organismului şi o doză "sănătoasă" de
toxine. Nu există mâncăruri "rele", nu-i aşa? Doar mâncăruri pe care le
consumăm cu moderaţie. Ei bine, nu e chiar aşa. Urmptoarele mancaruri
sunt atat de rele pentru organismul nostru încât nu există nici un motiv
pentru care le-am consuma. Gogoşile, băuturile carbogazoase, cartofii
prăjiţi, chipsurile şi fructele de mare prăjite nu numai că nu au
valoare nutritivă, dar oferă organismului şi o doză "sănătoasă" de
toxine.
Băuturile carbogazoase. O cană de suc conţine cam 10 linguriţe de zahăr, 150 de calorii, 30-55 mg cafeina şi este plină de coloranţi şi aditivi. Variantele dietetice sunt de asemenea dăunătoare întrucât conţin îndulcitori artificiali de tip aspartam.
Studiile au legat consumul de suc cu osteoporoză, obezitatea, cariile dentare şi bolile cardiovasculare. Consumând mult suc, cu mult zahăr, scade pofta de mâncare pentru alimente sănătoase ceea ce poate duce la un deficit nutritiv.
joi, 6 decembrie 2012
Deszapezirea
Asa incepe si articolul cu" contracte semnate pe genunchi" insa eu prefer sa spun ca nu sunt semnate pe genunchi ba chiar in hoteluri luxoase, in office-uri de 5 stele si tot asa.
Asemenea oameni isi permit orice lux si cum romanul s-a nascut snob cu siguranta a vrut sa epateze si sa demonstreze ca serviciile prestate se vor ridica la cel mai inalt nivel.
Eu personal vad treaba asta si diferenta asta mare de pret data de faptul ca neamtul deszapezeste mecanizat ( sararite, pluguri, etc... ) pe cand romanul hand-made e un concept nou si de aceea e pretul asta. Singura consolare ar fi aceea ca nimeni sa nu mai ramana blocat pe autostrada sa fie curata ca in palma ...da, aici vb de Germania nu de Romania ca la noi o sa fie asa doar daca nu ninge :))) , ca autoritatile vor fi luate iar prin surprindere, de parca ar ninge in luna August nu in lunile de iarna.
Contracte semnate pe genunchi. Deszăpezirea autostrăzii A1 va costa dublu faţă de iarna trecută
Cât costă deszăpezirea kilometrului de autostradă? 5.000 de euro în Germania, 67.000 de euro în România
După ce a raportat premierului costuri cu deszăpezirea cu 30% mai mici în această iarnă faţă de anul trecut, Compania de Drumuri va plăti şi 67.000 de euro pe curăţarea unui kilometru. Suma este de 12 ori mai mare decât cea plătită în Germania pe un kilometru de autostradă.
Ajunsă în pragul iernii fără contracte de deszăpezire pentru porţiuni întregi ale autostrăzii A2 şi la finele unui an în care nu a fost în stare să selecteze firmele care să efectueze astfel de lucrări, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a selectat în pripă câteva firme care să cureţe de zăpadă şi gheaţă autostrada în iarna aceasta. Preţurile sunt pe măsură, ajungând până la 67.000 de euro pe kilometru.
Potrivit unui studiu al institutului german Fraunhofer ISI, preţul mediu pentru întreţinerea unui kilometru de autostradă în această ţară este de 5.000 de euro, de cinci ori mai mare decât cel pentru un drum naţional. Suma include un cost fix de 3.200 de euro pe an, precum şi unul variabil de 145 de euro pe zi, ceea ce înseamnă că nemţii iau în calcul 12 zile de ninsoare pe an. Aceste preţuri sunt la rândul lor cu aproximativ 20% mai mari faţă de cele plătite în Finlanda.
Contracte acordate de CNADNR în ultimele săptămâni (ultimul contract fiind publicat ieri) indică preţuri uriaşe pentru curăţarea de zăpadă a unui kilometru de autostradă în România care în Germania sunt plătite pentru deszăpezirea a 10 kilometri.
Preţuri record pe Autostrada Soarelui
Potrivit unui anunţ de atribuire publicat pe siteul de licitaţii publice în data de 20 noiembrie 2012 CNADNR a semnat cu firma Selina, deţinută de un rege al asfaltului din vestul ţării, anume Beniamin Rus, un contract în valoare de 9,11 milioane de lei pentru întreţinerea în următoarele 5 luni a lotului 6 din autostrada Soarelui. Acesta are o lungime de 30 de kilometri (Cernavodă-Medgidia). Preţul pe kilometru rezultă deci 67.400 de euro. Contractul nu a fost precedat de o licitaţie, ci doar de o cerere de ofertă. S-au prezentat două firme, dintre care una nu îndeplinea condiţiile cerute de către CNADNR. Explicaţia acordării contractului fără licitaţie, doar prin negociere, a fost: „situaţie de urgenţă extremă, survenită în urma unor evenimente care nu puteau fi prevăzute de autoritatea contractantă". Intr-adevăr, companiei de drumuri i-a fost greu să prevadă venirea iernii.
Prin aceeaşi procedură, compania de stat a acordat zilele trecute un alt contract firmei italiene Astaldi pentru deszăpezirea segmentului Medgidia-Constanţa, a nodului rutier de la intrarea în municipiu şi a centurii Constanţa. Pentru cei 46,5 kilometri, CNADNR va plăti 7,31 milioane lei, tot doar pentru următoarele 5 luni, adică 35.000 de euro pe kilometru. De data aceasta, doar de 7 ori mai mult decât în Germania. Pentru curăţarea primului tronson dinspre Bucureşti, anume cel care se sfârşeşte la Lehliu, Nelu Iordache, va primi prin firma sa 25.000 de euro pe kilometru.
Nici pe autostrada Bucureşti-Ploieşti lucrările nu sunt mai ieftine. Contractul de deszăpezire semnat cu firma Pa&Co (patron Costel Căşuneanu) pentru iarna 2012-2013 are o valoare de 8,83 milioane lei, adică aproximativ 32.700 euro pe kilometru. Dacă iarna trecută deszăpezirea A1 a costat 5 milioane lei, acum va costa 11 milioane lei, potrivit anuntului de atribuire publicat tot pe situl public de licitaţii. Contractul revine în acest an firmei argeşene Trustul de Drumuri şi Autostrăzi.
Mircea Pop, director general al CNADNR nu a putut fi contactat telefonic ieri seară pentru a explica sumele uriaşe plătite de compania ce o conduce. Marin Dima, şeful regionalei Constanţa nu a putut da prea multe detalii, spunând că înţelegerea cu Selina a fost semnată la Bucureşti şi nu la Constanţa.
Cât ar trebui să coste?
Exact în urmă cu doi ani, fostul ministru al Transporturilor, Anca Boagiu aproba standarde de cost pentru întreţinerea şoselelor pe timp de iarnă.
Costurile au fost stabilite la acel moment între 2.520 de euro pe kilometru şi 4.509 euro pe kilometru pentru lucrările de deszăpezire făcute în perioada 1 noiembrie-31 martie. Aceste costuri includeau şi un profit al operatorilor economici de 5%.
Raportări heirupiste la Guvern
În octombrie, ministrul Transporturilor Ovidiu Silaghi, informa prim-ministrul că preţurile de deszăpezire scad în această iarnă cu o treime faţă de anul trecut, ca urmare a faptului că CNADNR va plăti doar 16 ore de staţionare a utilajelor, faţă de 24 de ore în trecut. Premierul i-a spus la acel moment că speră ca raportările să nu fie doar un efect media. Tot ieri la Realitatea TV ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, dădea asigurări că nu vor fi blocaje de circulaţie în lunile următoare din cauza iernii. În timp ce făcea aceste declaraţii, câteva sute de şoferi aflaţi pe un drum naţional acoperit de prima zăpadă a acestui an au parcurs 50 de kilometri în câteva ore. n timp ce făcea aceste declaraţii, c
Ajunsă în pragul iernii fără contracte de deszăpezire pentru porţiuni întregi ale autostrăzii A2 şi la finele unui an în care nu a fost în stare să selecteze firmele care să efectueze astfel de lucrări, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a selectat în pripă câteva firme care să cureţe de zăpadă şi gheaţă autostrada în iarna aceasta. Preţurile sunt pe măsură, ajungând până la 67.000 de euro pe kilometru.
Potrivit unui studiu al institutului german Fraunhofer ISI, preţul mediu pentru întreţinerea unui kilometru de autostradă în această ţară este de 5.000 de euro, de cinci ori mai mare decât cel pentru un drum naţional. Suma include un cost fix de 3.200 de euro pe an, precum şi unul variabil de 145 de euro pe zi, ceea ce înseamnă că nemţii iau în calcul 12 zile de ninsoare pe an. Aceste preţuri sunt la rândul lor cu aproximativ 20% mai mari faţă de cele plătite în Finlanda.
Contracte acordate de CNADNR în ultimele săptămâni (ultimul contract fiind publicat ieri) indică preţuri uriaşe pentru curăţarea de zăpadă a unui kilometru de autostradă în România care în Germania sunt plătite pentru deszăpezirea a 10 kilometri.
Preţuri record pe Autostrada Soarelui
Potrivit unui anunţ de atribuire publicat pe siteul de licitaţii publice în data de 20 noiembrie 2012 CNADNR a semnat cu firma Selina, deţinută de un rege al asfaltului din vestul ţării, anume Beniamin Rus, un contract în valoare de 9,11 milioane de lei pentru întreţinerea în următoarele 5 luni a lotului 6 din autostrada Soarelui. Acesta are o lungime de 30 de kilometri (Cernavodă-Medgidia). Preţul pe kilometru rezultă deci 67.400 de euro. Contractul nu a fost precedat de o licitaţie, ci doar de o cerere de ofertă. S-au prezentat două firme, dintre care una nu îndeplinea condiţiile cerute de către CNADNR. Explicaţia acordării contractului fără licitaţie, doar prin negociere, a fost: „situaţie de urgenţă extremă, survenită în urma unor evenimente care nu puteau fi prevăzute de autoritatea contractantă". Intr-adevăr, companiei de drumuri i-a fost greu să prevadă venirea iernii.
Prin aceeaşi procedură, compania de stat a acordat zilele trecute un alt contract firmei italiene Astaldi pentru deszăpezirea segmentului Medgidia-Constanţa, a nodului rutier de la intrarea în municipiu şi a centurii Constanţa. Pentru cei 46,5 kilometri, CNADNR va plăti 7,31 milioane lei, tot doar pentru următoarele 5 luni, adică 35.000 de euro pe kilometru. De data aceasta, doar de 7 ori mai mult decât în Germania. Pentru curăţarea primului tronson dinspre Bucureşti, anume cel care se sfârşeşte la Lehliu, Nelu Iordache, va primi prin firma sa 25.000 de euro pe kilometru.
Nici pe autostrada Bucureşti-Ploieşti lucrările nu sunt mai ieftine. Contractul de deszăpezire semnat cu firma Pa&Co (patron Costel Căşuneanu) pentru iarna 2012-2013 are o valoare de 8,83 milioane lei, adică aproximativ 32.700 euro pe kilometru. Dacă iarna trecută deszăpezirea A1 a costat 5 milioane lei, acum va costa 11 milioane lei, potrivit anuntului de atribuire publicat tot pe situl public de licitaţii. Contractul revine în acest an firmei argeşene Trustul de Drumuri şi Autostrăzi.
Mircea Pop, director general al CNADNR nu a putut fi contactat telefonic ieri seară pentru a explica sumele uriaşe plătite de compania ce o conduce. Marin Dima, şeful regionalei Constanţa nu a putut da prea multe detalii, spunând că înţelegerea cu Selina a fost semnată la Bucureşti şi nu la Constanţa.
Cât ar trebui să coste?
Exact în urmă cu doi ani, fostul ministru al Transporturilor, Anca Boagiu aproba standarde de cost pentru întreţinerea şoselelor pe timp de iarnă.
Costurile au fost stabilite la acel moment între 2.520 de euro pe kilometru şi 4.509 euro pe kilometru pentru lucrările de deszăpezire făcute în perioada 1 noiembrie-31 martie. Aceste costuri includeau şi un profit al operatorilor economici de 5%.
Raportări heirupiste la Guvern
În octombrie, ministrul Transporturilor Ovidiu Silaghi, informa prim-ministrul că preţurile de deszăpezire scad în această iarnă cu o treime faţă de anul trecut, ca urmare a faptului că CNADNR va plăti doar 16 ore de staţionare a utilajelor, faţă de 24 de ore în trecut. Premierul i-a spus la acel moment că speră ca raportările să nu fie doar un efect media. Tot ieri la Realitatea TV ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, dădea asigurări că nu vor fi blocaje de circulaţie în lunile următoare din cauza iernii. În timp ce făcea aceste declaraţii, câteva sute de şoferi aflaţi pe un drum naţional acoperit de prima zăpadă a acestui an au parcurs 50 de kilometri în câteva ore. n timp ce făcea aceste declaraţii, c
marți, 4 decembrie 2012
Bolile de sezon
Topul celor mai frecvente boli ale sezonului rece şi cum pot fi ele prevenite
● Gripa este o infecţie respiratorie contagioasă, cu potenţial mic de ameninţare dacă este tratată la timp, spun medicii. Simptomele gripei apar la aproximativ trei zile după expunerea la virus, şi includ: febră, frisoane, tuse, durere în gât, nas înfundat, durere de spate, braţe şi picioare. Deşi manifestările sunt asemănătoare cu cele cauzate de răceală, în cazul gripei sunt totuşi mai severe şi durează mai mult timp. Medicii spun că vaccinul antigripal reprezintă cea mai sigură metodă de a ţine la distanţă această boală. Vaccinul are rolul de a reduce severitatea simptomelor şi de a proteja organismul împotriva complicaţiilor care ar putea să apară. În plus, adoptarea unui mod de viaţă igienic, asigurarea unui aport constant de vitamine şi minerale din fructe şi legume, hidratare şi somn suficient contribuie la ţinerea sub control a virusului.
● Pneumonia este o boală ce se manifestă prin inflamaţia căilor pulmonare sau a ţesutului pulmonar, în termeni populari fiind cunoscută şi drept “aprindere de plămâni”. Potrivit medicilor, cauzele acestei afecţiuni pot fi virale, bacteriene, micotice sau toxice, agenţii patogeni responsabili de boala circulând fie pe calea aerului, fie pe cale limfatică sau transportaţi din alte focare infecţioase ale organismului. “Manifestările se pot recunoaşte prin febră, frisoare, tuse, respiraţie defectuoasă şi durere la nivelul cutiei toracice, iar pentru a preveni, sunt indicate următoarele acţiuni: vaccinuri antigripale, respectarea strictă a regulilor de igienă, evitarea contactului cu persoane care au deja afecţiuni ale tractului respirator, dar şi ocolirea aglomeraţiilor în perioade de apariţie a epidemiilor”, a declarat dr.Teofil Roşu, medic specialist boli interne în cadrul unei clinici private din Capitală.
● Laringita reprezintă o inflamaţie ce se produce la nivelul laringelui. Cauzele pot fi: infecţia virală a laringelui sau infectiile bacteriene, întâlnite, ce-i drept, în cazuri mai rare. Expunerea la praf, fum de ţigară şi alte substanţe iritante, boli de reflux gastro-esofagian, leziuni precanceroase, toate acestea pot provoca modificări ale structurii mucoasei, cauzând disconfort. “Măsurile de prevenire a formelor de laringita sunt în general măsurile de prevenire a infecţiilor acute de căi respiratorii superioare, în cazul în care laringita survine pe un organism sănătos, însoţind una din formele de îmbolnăvire ale sezonului rece - răceală simplă, guturai, viroză respiratorie sau gripă. Ca măsuri generale de prevenire amintim: îmbrăcămintea şi încălţămintea adecvată pentru sezonul rece, şi evitarea băuturilor reci de la frigider”, precizează dr. Teofil Roşu.
● Infecţia urinară este o afecţiune a tractului urinar, prezentă la nivelul uretrei sau vezicii urinare, cu extindere spre rinichi. Aceasta este anunţată de o durere lombară unilaterală sau bilaterală, urinat des însoţit de durere, hematurie (urinarea cu sânge) şi miros particular al urinei. Pentru a ne feri de această afecţiune, prezentă preponderant în rândul femeilor, este recomandată urinarea cu regularitate, consumul frecvent de apă, purtarea lenjeriei din bumbac, evitarea băilor cu spumă şi consumarea vitaminei C.
● Degerăturile sunt leziuni ale ţesuturilor, provocate de frig, în urma situaţiilor de expunere la temperaturi scăzute. Părţile corpului cel mai des afectate de degerături sunt: zona feţei, urechile, încheieturile, mâinile, picioarele. Pielea degerată este albicioasă, rigidă şi mai degrabă se manifestă amorţeala decât durerea. Medicii spun că degerăturile nu apar doar la temperaturi extreme. Pielea începe să sufere atunci când temeperatura ajunge la 5 grade Celsius, dacă nu este protejată adecvat. „Lipsa de adăpost, oboseala, deshidratarea, îmbrăcămintea nepotrivită la mare altitudine sunt principalii factor de risc, care pot fi însă atenuaţi prin: purtarea hainelor adecvate, cu stratul exterior rezistent la apă, consumul mare de calorii, dar şi tratarea încă de la primele indicii ale degerăturii: roşeaţă, furnicături, amorţeală, înţepături şi durere”, conchide dr. Roşu.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)